BOXER6とDIT BOXER4を比べる（短評）

どうもです＾＾

本日は仕事が休みでしたが、朝一で胃検査のためバリウムを飲みに職場へ・・・

おかげで今日一日白いモノに悩まされています（笑）

検査が終わりそのまま金沢市内をドライブして地元のDラーへ。

WRX S4の６か月点検の予約を入れて自宅に戻り、３台まとめて洗車を実施。

今月はWRサンバーの出番が多かったので、結構汚れがひどかったです。

後は今年も来てくれたツバメのフンですかな・・・こりゃ仕方ないですな＾＾

DIT BOXER4側から

BOXER6側から

乗り比べができるのがイイですな。

RS30はゆったりと、WRX S4は安全？にストレス発散用に使用しております＾＾

ちなみに、お互いの黒塗装を見比べて気付いたのが、両車ともマイカ塗装なんですが、RS30は金混じりが強くでS4は銀混じりなんですな。

上に穴があると、やっぱりエンジン内が汚れますな。

できるだけ綺麗に保っていきたいと思いますが・・・

後はRS30のリアワイパーの白くなった部分が腐食してきたため交換。

やっぱり新品はイイですな～


WRX S4に半年で約5,000Km乗ってみての短評なんですが、面白くもあり面白くないクルマ？なのかな～とも。（個人的な感想ですのでご容赦下さい）

RS30とS4と乗り比べてみると動力性能の差は歴然なのですが、エンスーな私はエンジンの振動の雑さというのが同じBOXERエンジンですが、S4に感じてしまいます。

高回転になれば結構差を感じてしまいますな。

これがBOXER6を降りられない？原因でもあるのですが＾＾

S4は最初からSTIパフォーマンスを導入、ビル足とSTIコイルも相まって結構固めな感じで、最近ようやく落ち着いてきた感じです。