浅田地四丁目のブログ一覧

今日は、防府の某ショッピングモールにて、オフ会が開催されている様です。

僕は、前日が夜勤で、今日も夜勤なので、不参加です。
行きたかったー！(；・∀・)

そんな僕の今日は、後輩が僕の行っているショップを紹介して欲しい。というので、仕事を終えて 開店の9時までセブンイレブンで暇潰し(笑)
開店後に、ショップへ一人で行きました。
そこで、ショップのオーナーさんと、コーヒーを飲みながら、時には煙草を吸いながら、お話。
世間話から車の話まで、実に充実していました。

ついでに、今のホイールの売値の参考値を聞いたところ、どうやら10万円前後で売れるそうな。
傷があるのに、10万円前後で良いのかなー？とも思いますが…(´・ω・`)
ちなみに、よくて15万円で売れるそうです(笑)
それは、流石に高いでしょー(笑)

とりあえず、純正のタイヤは、ツルツルなので、広島に行くまでは、純正ホイールへの変更は行いません。

次のホイールは、ワークの11Rか、今と同じデザインの18インチか、迷ってます。
なかなか、好みのデザインが見つからないのですよねー(；・∀・)
もう、ホイールを変えるつもりはないので、次に買う車でも使えるようなデザインのものを買わなきゃですし…。
ちなみに、次の車のボディカラーは、ダークブルー(紺)と決めてますので、ガンメタか黒か…。
車のことで、悩むのは楽しいですね！(笑)

タイトルにも書いてますが、車高を上げることになります。
理由は、低速で走ってる際に、右もしくは左にステアを切ると、足回りから異音がするのです。
原因は、まだ確定ではないのですが おそらく車高を下げすぎているために、スプリングとアッパーシート？が干渉し、スプリングが回る時に、擦れて 異音が発生しているのでは？と、行きつけのショップから言われました。
改善策は、車高を上げることしかないそうです。
応急措置として、スプリングにオイルを塗ってやれば、しばらくは異音がしなくなるそうですが、また再発するそうです。

ちょうど、乗り心地面でも悩んでましたし、ぶっちゃけ 今の車高も好きではないので(笑)これを機会に、車高を2～3㎝ほど上げようかと思ってます。
そうなると、今の19インチのホイールが使えなくなるので、里親を探そうと思ってます。

ホイールの詳細については、僕のパーツレビューを参考にしてください。
ちなみに、右フロントに5㎝くらいのがり傷、左リアに1㎝くらいのがり傷があります。
左リアには、タッチペンにて、傷がわからないようにはしてます。
右フロントは、タッチペンは施工してません。
なお、タイヤは ナンカンNS 2 Fr：225/35R19、Rr：235/35R19 を装着してます。

新たなホイールを入手するまでは、純正ホイールを装着します。
次のホイールも、決めてますからね！
あとは、資金だけです！(笑)

タイヤの変更をしていくことになりそうです。

現在、装着しているタイヤは、下記のサイズになります。

F：225/35R19
R：235/35R19

純正のタイヤサイズは、下記のサイズになります。

F&R:225/45R18

そして、純正と現状の タイヤ外径の差は 下記の通りです。(計算上)

F： －19mm
R： －12mm

これだけ、タイヤ外径が減少していました。

そこで、なるたけ、タイヤの外径を 純正に近づけてみようかな？と考えました。
理由は、いつも助手席に乗る彼女は、「ホイール変える前は、気にせず飲み物が飲めていたもん！」というからです(笑)
純正ホイールで、飲めていたということは、車高や車高調の特性が理由ではない？
なら、タイヤ外径が原因なのか？

とりあえず、今のホイール(19インチ)で、純正のタイヤ外径へ近づけることのできるタイヤサイズは、どれかを調べてみました。
その結果…こうなりました。

候補1

F： 225/40R19(純正差：＋2mm)
R： 255/35R19(純正差：＋3mm)

あくまで、計算上での話ですが、これが 純正に一番近い、ベストなサイズです。
現状に比べて、フロントは 21mm、リアは 15mm程 タイヤ外径が大きくなります。
扁平率アップ？

しかし、このサイズだと タイヤの選択肢が絞られます(；・∀・)
それに、リアの方で、タイヤとフェンダーの爪が干渉する可能性があります。

そこで、候補2

F&R：245/35R19 (純正差：－5mm)

前後ともに、タイヤのサイズを合わせてみました。
現状との比較では、フロントが14mm、リアが7mm 程タイヤ外径が大きくなります。

これなら、タイヤの選択肢も増えるし、リアのタイヤとフェンダーの爪の干渉はギリギリ クリアできそうです！

とりあえず、今 考えているのは ここまでです。
タイヤの外径が 約1cm変わるだけで、改善されるのかは謎ですが…(；・∀・)

あとは、タイヤの空気圧のことについても、考えていかなきゃな、と思います。

もう、日付が変わってしまいましたが
昨日(10/13)、北九州の菜の花大橋というところで、DD51＠再走行さん 幹事の下
オフ会が開催されました！

運良く、彼女からは、オフ会への参加許可が、会社からは、年休の許可が出た為
参加させていただきました！

しかし、今回のオフ会では、なぜか緊張してしまい、更に人見知りも発動し
まともに、自己紹介もできず、参加された皆さんには、申し訳ないことをしてしまったな…と後悔しています。
次、お会いする機会がある時には、改めて自己紹介をさせていただきます！
参加された皆さん、ごめんなさい。

今回のオフ会では、皆さんのカッコいい車を拝見させていただくことができて、仕事の疲れやストレスが、解消できたかな、と思います。
最後の方では、特殊車両が3台も参加されましたしw

最後に、参加された皆さん、会場までの案内と、幹事をされたDD51＠再走行さん
ありがとうございました！そして、お疲れ様でした！

そして、僕のマークXの今後ですが、考えがまとまりました。

とりあえず、レイズ19インチアルミ→純正18インチアルミへと交換をすることになります。
理由としては、乗り味と乗り心地の両立をさせていく上で、まず初めに、ホイールサイズの変更による
彼女(同乗者)からの乗り心地の評価、僕(運転手)からの乗り味の評価等を再確認する為です。

そこで、納得のいく評価なら、レイズの19インチアルミは売ります。
ただ、ホイールサイズの変更は、最後の方になるでしょう。

順序としては

① SARD製パフォーマンスバー&純正18インチアルミ(タイヤは、コンフォートタイヤ)
② ①＋調整式アーム類への交換
③ ホイールの購入(タイヤは、コンフォートタイヤ。引っ張りタイヤにはしない)
④ 時期を見て、車高調の交換

こうなると思います。

もしかしたら、スタビライザー交換が割り込んでくるかもしれません(笑)

なんにせよ、明日 アルミを純正に交換します。
それで、少し走ってきます。
街中や、霜降山なんかを走ろうと思います。

彼女の車が、納車されました！

メーカー：マツダ
車種：デミオ 13スカイアクティブ
排気量：1300cc

ボディカラー：スカイアクティブブルー(スカイアクティブ専用色)

装備
・アクリルバイザー
・LEDヘッドランプ

・ナビ
・ETC
・フロアマット
・ボディコーティング(一年保証付き)

・オートリトラクタブル ミラー(名前は、うろ覚えw)

以上の、必要最低限？な装備のみを装着しました。

今、思うことは もう少し一緒に考えてあげたら良かったかなー？ということですかね(；・∀・)
価格面にしろ、装備面にしてもです。

そうは、言っても 今更なんですが…。
なんにせよ、納車されたことが 凄く嬉しいです！
休日も自由に過ごせるし、買い物に行くのが楽になりましたからね！(*^^*)

納車されて、すぐに昼ごはん
琴崎八幡宮で、交通安全祈願
ここまでは、彼女と、ランデブー状態(笑)
前方確認を怠らない程度に、ルームミラーで彼女の存在を確認していました(笑)

そのあとは、早速 彼女の車で ドライブ！
もちろん、彼女の運転です！
初めは、感覚を忘れていたこともあり、ぎこちなさがありましたが、次第にそれはなくなり
快適、快適！

ブレーキを踏むタイミングも、僕と変わりなく、恐怖感だとか、不安感だとか 一切ありませんでした！

助手席って、楽ですねw
でも、やっぱり 運転席が良い！(笑)

乗り心地は、良かったです！
ただ、アクセルが敏感なのか、ちょっと踏むだけで 体が前のめりになるくらいの、加速をします！(笑)
その調整が難しいみたいです。

昨日は、早速 一人で出かけたみたいですが、車をぶつけることも、事故をすることもなく、無事に楽しい休日を過ごしてきたみたいです！
帰ってくるまで、僕は、心配で、そわそわしてましたwww
が、その心配は必要なかったようです。