お尻ダイエット(フェンダーレスキット取付 その２)

　「～その１」からの続きです。
　リアフェンダーの分解作業を続行中。

　裏側から固定されている後部リフレクター(赤)とナンバープレートを外し、その裏にある傘みたいな形のボルトを外します。
　これでフレームが外れるわけですが……。

ウインカー部の配線が絡んで、まだ繋がってます。
　あああ、もう面倒な作りになってるなぁ～ｗ

　ココはコネクタ部分の配線の色を記憶しておいて、各々外しちゃいましょう。
　ちなみに、水色線が右ウインカー／橙線が左ウインカーです（緑線は共通でマイナス）。

　コードに余計な力が掛かって断線しないように、フレームとフェンダーから避けておきます。

ナンバー灯ユニットは、裏のボルト２本から外せます。
　ココもコードを通して抜いちゃう際に、力任せに引っ張らないように。

　使いまわすので、ネジ一式はポーイしちゃわないようにｗ

フレームを外して、漸くウィンカーの根元にアクセス出来ます。

　ボルトで留められてるだけなので、ココもコードと共にスルリと通して外しましょう。
　ボルトは勿論、根元のプレートも使うので一緒に外します。

本体に、先ほど外したナンバー灯ユニットを取り付けます。
　純正フェンダーから外した時のスペーサーやワッシャ類は、そのままの配置で使いまわして大丈夫です。

ウィンカー部は、根元にラバー製の薄いスペーサーを挟みます。

　順番としては「ウィンカー本体・根元のプレート・ラバースペーサー・フェンレス本体・ワッシャ・ナット」です。

やっとカタチになってきましたね。

　GROMのウインカーは左右で形状が違うので、間違い難くて良いですな。

さてフェンレス本体の取り付け前に、コード類（ウィンカー＆ナンバー灯）を車体側の配線穴（画像の指部分）に先に通します。

　「～その３」に続きます