モーターヘッド ＳＦＸ(スプリッドレッド)Sサイズ  

　手持ちのヘルメットが経年劣化で続々と壊れて行った為……コレで大手を振って新しいヘルメットが買えましたっ！ｗ

　メーカーや材質には特に拘りは無いんで、フルフェイス型の中で、今回の条件は３つ。
　インナーバイザーが入ってて、ピンロックが付けられるシールドで、店頭在庫の在るＳサイズ……というのが偶々コレだっただけです。
　何店舗か回ったけど、最後の条件がなかなか満たせないんだよな～ｗ

　規格はＳＧ。どうせ巡航速度しか出せない（高速道路とか走れない）乗り物だし、ぶっちゃけ何でも良いんだけど。
　バイザーの取り外し／取り付け部は２重ロック式でカッチリ。安モンだと、ココが壊れ易い印象です。
　開閉式ベンチレーションのインテークは、口元左右に２箇所と頭頂部に１箇所。リアのアウトレットは固定。
　曇り防止用ピンロックシートは商品に標準付属でしたので、店員さんに付けて貰いました、感謝っ。
　インナーバイザースイッチは首元左側に在ります（リリース時ワンタッチ式）。
　アゴ紐部分は樹脂製ラチェット式＝バックルを引っ張れば外れるタイプ。

　私的にはノーズガードとブレスガードが付いてたのが好印象。
　今迄の歴代メットがＭサイズだった為、初めてのＳサイズでミッシリと圧迫されて若干狭く感じますが……じきに慣れるでしょう（※私の頭サイズは５４～５５ｃｍ）。

　暫く使用してみて……。
　遮音性・密閉性がやや高いかな？　暑いのでブレスガードを取り払って顎下は開いてるものの、バイザーを下ろすと過剰に拾ってたロードノイズが軽減されてる模様。走行音や排気音は聞こえてるので問題無しかと。
　チークパッドがブ厚過ぎ？　自分の顔幅が大きいとは思わないけど、余剰したクッションがマスク下部（サブ画像の右手親指付近）からハミ出てきてますｗ　こういうモンなんだろうか？
　未だ雨天時には使ってませんが、インナーバイザーを下ろした狭～いメット内で口で息をしてても、メインバイザーは全く曇りません。温度差の在る秋口辺りにならないと本領発揮はしないかな？ｗ

関連情報URL：http://driverstand.com/tenpo/top/motorhead/helmet.html#sfx