最近気になってるクルマ…

どうも…
明日から仕事ですが、最近気になってるクルマがあるので
観ています…それは～
トヨタクラウンアスリートVです！(*^-^)✌️



こちらですね～( ´ー`)
実はこの17系のクラウン… 親父が以前乗ってましたが…
（グレードは3000cc直6ロイヤルサルーン）
たまに自分も運転してたことがありました。
少し長くなりますがスミマセン…(^_^;)
個人的な感想として…このクルマは乗り心地、視界の良さ、静粛性は特筆モノ
で、今自分が乗ってるルーチェとは比べ物にならない位
良かったです！が、ハンドリングがちょっとイマイチで、
ルーチェより反応が鈍かったのと、ブレーキが今時の？
カックンブレーキ…(^_^;) 踏んだ踏力に比例して効かない
ブレーキに違和感をがあって…(^_^;)
個人的にはこのクルマは左後部座席でのんびりくつろぐクルマだなぁ～と思いました。（後ろはそこそこ広くて乗り心地もソフトですけど、長距離乗っても疲れませんでしたね～）
長々スミマセン…(^_^;) 17系のロイヤルサルーンは
そんな印象ですが、17系のアスリートVは
どうなんでしょうかね～( ´ー`)
個人的にはあまりトヨタ車詳しくないんですけど、
アスリートVは確か、2500cc直6ターボでトヨタ&ヤマハ
が共同開発したエンジンが搭載された異色のモデル…(*^-^)
このエンジン、確かツアラーVとかにも搭載された型かなと
思いますが…(^_^;) ですけど、このクラウンアスリートV
で最後の2500ターボ直6セダンだったかと思います！
いいですねぇ～( ´ー`) 異色な感じが～(*^-^)
今自分が乗っているルーチェロータリーターボと同じ感じが漂ってるなと…
ということは…(*^-^) ロイヤルサルーンとは違った
サスペンション、ハンドリング、ブレーキ…(*^-^)
形は同じでも中身は別物なのか？？と気になっています。
アスリートVは最近走ってるのを見ないので、いいなぁ～
と感じています…(*^-^)

上の画像はインパネ回りですが… 木目パネルでなくグレー
の内装… なかなか精悍です(*^-^)

ハンドリングとブレーキがスポーティーに振ってあったら
高級国産スポーツセダンですね～( ´ー`)
う～ん、気になるっす…(*^-^) 長々と失礼しました…(^_^;)