ヒロシ坊主のブログ一覧

今回はマツダセンティア（アンフィニms-9）HD型
について… ちょっと本音を…(^^;
かなりキツめに書きますので見たい方のみどうぞ…(^^;

このクルマ…ルーチェ（HC型）の後継車として、
1991年にデビューしました。
以前のルーチェとはガラッとデザインを変え、流麗な
ボディー、インテリアも曲線を多用した独特なデザイン
となってました。ただ、個人的にはジャガーソブリンに
曲線を多用したようなデザインにみえてしまうのが
… (^^;
質感は、まずまずといった感じです…

よく見ると、ちょっとアメ車的なデザインにも見える…
良く言えばイギリスとアメリカのハーフ…と
いったところかなと…日本車らしくない感じ…

実はHD型センティアは何度か運転したり、後部へ乗ったりしたことがありまして…

エンジンはルーチェのV6 3000（若干改良されてる）…
200馬力27.7キロと
新たに新開発されたV6 2500…
160馬力21.5キロの2本立て…

自分は3000に乗ってみましたが、エンジンはなかなか…
トルクもあって使いやすい、フィーリングも良かったです。
2500は乗ったことが無いので分かりませんが…

このクルマ、高速道路やバイパスを走るには
静かで良いですが…

ワインディング、少し荒れた所を走るには
向いてないのと…
（足が弱いのかボディーが弱いのか分かりませんが
フワつき出して、少し飛ばすと危なく感じて…😱）

この4WSの影響で、（良いという方もいますが…）
この大柄なボディー（セルシオ並み）を
最小半径5メートルで回るという小回り性能を発揮
しますが、その反面…ただえさえ狭いトランクが
4WSの装置でとられ、また、後ろを振って回るので、少し
狭（駐車場等…）い所から出るのに気を使う…
場合によっては当たることも…😱
それと、後部座席が少し狭くて妙な感じがしました。

今では中古でしか買えませんが、タマ数が少なく、
最近は少し値上がりしてるのか？
50～100万円前後で市場に出ているようです…
ちょっと高いと思いますね…(^^;

当時から…
デザイン本位で売り出した感じの強いクルマでしたね…
好きな人にはウケるのかも…
自分ならHC型ルーチェを選びますかね…😎

マツダMPV…（LV型）
1990年～1999年… の約9年にわたり生産された
V6 3000のエンジンを前に搭載し、後輪を駆動させる
（FR方式）マツダのミニバン…
このMPV…元々アメリカをターゲットにしているだけに
室内とシートの造りが長距離移動を狙いとして開発
されているのを感じます…🤗

なぜ今回MPVの思いを書くのかというと、
このクルマ… ミニバンといっても実は、マツダルーチェ
（HC型）のコンポーネントを基にして造られた
セダンベースのミニバン…🤗
ルーチェは自分にとっては馴染み深い、
好きなクルマ… 🤗
エンジンもルーチェのV6 3000SOHCを搭載し、
155馬力、23.5キロを発生… 低中速～少し高速域までを、
エンジン能力的にはまだ上げられる
馬力を落としてトルクフルに
した感じで、車重約1.8トン近い大柄な（全長はルーチェとほぼ同じで幅はセルシオに近い…）車体をスムーズに
走らせることができるようにしてあります…
かなり前に
一度だけ試乗したことがありますが、
走りはルーチェV6ターボ（HC型）の走りを
若干マイルドにして、トルクを下から4000回転位まで
さらに太くした感じで、扱いやすく、静か…🤗
舵の利きは、少し鈍感な感じがしましたが、ルーチェの
ワゴンといっても良いと感じました。
高速道路だと、とても良いクルマ…
今でも、ここまで乗り心地良くて静かなミニバンは
少ないかと… マツダ渾身の作品…🤗

やはり、セダンベースのミニバン？と
いうこともあり、重心も低くてホンダオデッセイにも…
ひけをとらない、運転して気持ちの良いクルマ…
5人乗り、7人乗り、8人乗りとありますが、
個人的には7人乗りが一番良さそうだと感じました。
これならミニバン好みではない…
な自分でも楽しめるなぁと
思いました…🤗

ただ、燃費が芳しくなく…
リッターあたり街中で約5キロ…高速で約8～8.5キロ…(^^;
今時のミニバンからすればかなり悪い値ですが…
乗り心地と古めかしいV6サウンドを聴きながら
楽しむには良いかなと思います…(^^;

このMPVも…
中期からエンジンのバリエーションが増え…
直４ 2500ガソリン、直4 3000ディーゼルターボが仲間入り
して、幅が広がりました…ですが、この2つは
自分は試乗したことがなくて、どんな走りなのかわかりませんが…(^^;
燃費の面では良くなってるのかもしれません…

ただ、個人的に…
マツダ初の高級？ミニバンの位置付けにあるクルマなので
やはり乗るならV6 3000が一番だと思います…
実は、今でも中古で白のV6 3000の程度良くて
値段が手頃な個体があれば欲しいなぁと思う数少ない
ミニバンです！☺️

このMPV（初代V6）と ユーノスロードスターの
2台持ちが理想なんですが… (^^;
後は、HCルーチェ…その他…(^^;
今のところはかなり難しいですね…😱
以上です。

どうも～
久々のブログです…
コロナウイルス騒ぎで今も自粛が続いてますが…😱
たまには
ルーチェロータリーターボロイヤルクラシック…
気分転換に乗ってみるのも良いかと思い、
人が少ない夜に乗ってみました…🤗

昨年の9月、親父に譲ってから自分は
ほぼ乗ってませんでした…
（親父がほぼ毎日通勤で乗ってますが…
どんどん傷んできているのでとても不安…😱）
（譲ったものの、毎日通勤で使うのには反対なのが
本音です…(^^;）

洗車もほとんどしてないのを見るに耐えなかったので
洗車してから少し調子を見つつ、乗りました。

エンジンは相変わらず調子よく、2500回転から
登り勾配
でも、なかなかの勢いで加速していきます…🤗
ロータリーターボ独特の音も乗り味も健在です。
やっぱりこのクルマVery good！🤗

しかし…
外装と内装の傷みがどんどん進行しており、いずれ
大掛かりな板金塗装と各部の修理が必須になるのは
明らかだと感じております…