リア車高調整

リンクでフィットとほぼ同タイム、DC5に4秒近い差をつけられたのが悔しくて、いろいろアドバイスをもらったり調べた結果、車高バランスを前下がりに変えてみる事に。
馬力的にはDC5は一応カタログスペックは同じ220馬力、フィットはいわずもがなですし、コーナリングがキモかな？と。
フロントはこれ以上下げると9cmギリになりそうなので、リアを上げる事にしました。

ダンパーで4mmアップ。
初めての作業でしたが、特にトラブル無くスムーズに終了。
車高を計るメジャーを忘れてしまう失態が:;(∩´﹏`∩);:
レバー比も不明なのでなんとも言えないですが、実際は5〜6mmアップだと思います。
ググってラルグスのブログなどを見ながら作業すれば、調整方法もわかりやすいと思います。
調整前と調整後の目標位置を、しっかり決めて作業しましょう！
今回は割り箸に調整前の長さと、調整したい長さの位置にマジックでマーキングして作業しましたw

見た目はほぼ変わらずw
指を入れて気持ち上がった？かな？くらいです(°_°)
作業場所から移動して明るい場所で撮影。

その後テスト走行。
ロールが増え若干安定感は減りましたが、なんかステア舵角が小さく、そして踏むと車体の向きが変わる感覚に！？！？
たった5mmなのに結構違うのでびっくりです(°_°)
それていて怖くない感じ？？
友人がFF車は、リアが出そうで出ない感覚が一番速いと言っていましたが、ちょっと意味がわかった気がします。

あとは早く実際にタイム計測できるリンクで走ってみて、数字を見たい所です(°_°)
感覚的に速くても実際遅かったら意味が無いので、結果次第でこのまま前後同じバランスでもうちょい下げるか、減衰セッティングを変えるなどしてみたいと思います。