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年に１～２度のツーリングなので、気合が入り過ぎ４時半起床！早速洗車ピカピカに仕上げ８時２０分に出発、千代田PAに４０分には到着してしまいました。

１番到着と思っていましたが、甘い？２番目でした！天気も上々９時過ぎには全員到着。



軽い？打ち合わせ後、目的地に出発。
那珂ICで降りて隊列を整え、袋田の滝に直行です！

天気もこの時は問題なく、順風満帆に思われました？
しかし、２０分ぐらい走行していると雲行きが何か？怪しい！

フロントガラスにポツポツと水滴が？！
すぐさまUーターン、早めの判断でツーリング中止です！

しかし５分もたたずに集中豪雨です！

今までジネッタに乗ってこれほどの雨にあった事はありません。

窓がないので右手に雨避けのタオルを翳し、左手で頭上の風入り窓？の雨の侵入防ぎ、シフトをします。

フロントガラスは曇るし、最悪の状況です！

しかし高速に乗る頃には雨も和らぎ、集合場所にしていた千代田PAに着く頃には、天気は晴天！何のためにツーリングを企画したのか分からなくなりました。

１１時４５分にはつくばに到着、食事をして解散しました。

非常に疲れました！自分の車のためにツーリングは台無し、コレって俺の日頃の行いが悪いせいなのか？

考えさせられるツーリングになりました！

４月２６日に袋田の滝までツーリングに行きます。

AM９時　常磐道千代田PA集合

AM９時１５分出発

那珂ICで降りて、袋田に直行。

有志の方！奮って御参加してください。


５月３日にジネッタ復活パーティーを自宅でやります。

食事はこちらで用意いたしますので、飲み物持参でお願いします。

PM４時より～エンドレス

駐車場は自宅の庭を開放しますので、３０台ぐらい？は駐車できます。

こちらも御参加お待ちしてます！

充電不良のルーカス製オルタネーターは、原因を探るべく近くの電装屋さんに持ち込み診てもらいました。

やはりICレギュレーターの不良で、部品注文の段になってコーションプレートがないことが判明、注文出来ない事態に！

しかしその日のうちにブログUPしたことや、みんカラ友達のところのコメにさりげなく？オルタ不良で不動車になったことを宣伝したことが功を奏し、救いの手を差し伸べてくれた人がいました！

りとらいふさんで～ス、さすが元？ミニ屋さんだけに色々な部品に精通しています。

バレオ製・ルーカス製のミニのオルタを国産品に交換するキットが、ジネッタにそのまま無加工で取り付けることが出来るとの事、そして在庫で持っているから
すぐに対応できますよ！なんてありがたい、すぐに連絡を取り昨日届きました。

その日のうちに取り付けようと思い早速取り掛かりました、しかし好事魔多し？エンジン側のステーの溶接部分がオルタに当たってしまい、そこを削らないとうまく取り付けが出来ないことが判明、グラインダーで削る作業でその日は泣く泣く終了。

そして今日、仕事から帰ってきて作業再開、１時間で無事すべての作業を終わりました。

エンジンを掛け充電量を確認、前は約１３．５Vぐらいだったのが約１４．２Vになっていました！さすが国産？信頼性ばかりじゃなく、性能も上がっています。

やったぁ～自分の技術もたいしたものだと感心？取り付け大成功！！！！！

コレで後はセルモーターだけやれば、電装品は完璧かな？


PS
本屋のNさん、貴重な情報ありがとうございました。

まさかNさんのは国産の２個１だったんですね、ジネッタに合うのを探すのは大変だったと思います。

ミニの事も知っていたんですね！さすがです。

今後ともよろしくお願いします。
セル情報も集めていますので、こちらもお願いします。

オルタネーター逝ってしまいました！

まだ４０００Km未満、普通壊れないでしょ！

ジネッタ（ルーカス製）さすが良く壊れますね？

土曜日に慣らしがてら、古河市にある八千代オートに友人２人（御両人ともランエボ乗り）と行ってきました。

目的は、フルチューン+ワイドボディのMR-2を観にですが、最重要課題は慣らしです！

全行程で１１５キロぐらいだったのですが、燃費１０KM/Lは間違いなく行っています。

皆さんのジネッタ、燃費いくつですか参考までに？