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５月４日の TC-1000 のドライビングスクール＆走行会に申し込みました。エリア88さん、きんちゃんさんは参加されますか？

ちなみにクラス分けの希望ですが、初級者のＣクラスでも48秒～49秒となってます。このタイムで初級者なんですか！？

２月の初 TC-1000 で私は54秒でした。こんなので参加していいのだろうかと少々心配ですが、もう申し込んじゃったので、楽しんできます(^^)

以前からオープン走行用に上質のサングラスが欲しいと思っていました。

Webで調べたら TALEX という偏光サングラスがドライビング用として有名とのこと。でも、私は近視と乱視なので度付きにするとレンズがぶ厚くなって、とってもカッコ悪い。

そう言えばサーキットでも眼鏡してヘルメットするのってやりにくい。そこで思い切ってコンタクトにしてみたのです。

この歳でコンタクトにするとは思ってもいなかったけど、使い捨てのワンデーアキュビューにしたら、サングラスは自由に選べるし、ヘルメット被るの楽だし、視界は広いし、いいですね～

さて、サングラスですが HUGO BOSS というメーカーのものに TALEX のトゥルービューという標準的な比較的薄い色のレンスを入れたものです。サングラスは一般にレンズのカーブがきついのですが、TALEX は普通のレンズなので入れられるサングラスが限られてしまいます。選んだサングラスはカーブがきつくないデザインです。

ドライビングに使用してみると、偏光のためフロントガラスへのダッシュボードの反射が消えて、視界がすごくクリアになるし、前後の車のガラスが反射せずに見通せるので情報量が増えるし、トンネルに入った時も比較的薄いレンズで急激に暗くならないし、もちろんオープン時に眩しくないし、実に快適です。

購入は新宿和真ANNEX店。とても良い買い物ができました(^^)

（影ができないようにブツ撮りするのはむずかしい...）

３月に24ヶ月点検に出しました。うちのディーラーに出すと、いつもタイヤの空気圧をとても高くして返してくれます。他の店でもそういう傾向ってありません？

今回も点検後にラムエアー付けて八ヶ岳や柳沢峠を走ったのですが、コーナーが不安定。急坂でコンクリートの道路があるんですが、そこは低速なのに小刻みに滑ってるんです。こわい。

空気圧が高すぎるんだろうと計ってみると 2.1 も入ってる。1.8 に戻すといつものように安定したコーナリング。

ディーラーはサービスのつもりで、たくさん空気を入れてくれるんだろうか？

それにしても、ロードスターに乗ってからタイヤの空気圧の違いを敏感に感じるようになりました。うれしいことです(^^)

年末の追突事故の保険金が入りました(^^)　この事故では皆さんにご心配をおかけしましたが、幸いなことにとても軽症ですっかり全快しています。

保険金は、自賠責、自分のクルマの搭乗者保険、普通の傷害保険から少しづつ。なにしろ通院４日だけなのでそれぞれ少額ですが、３つ合わせると何か買えそう。

クルマの事故で入った臨時収入なので、自分の金だったら多分買わないだろうと思うものから物色して、AutoExe のラムエアーインテークを購入しました。

以前からラムエアーのサウンドや吹けの良さは気になってたけど、自分の金だったら他の物を買うだろうという程度でした。

さて、インプレ。アクセルを踏み込むとブロロロ... と響くサウンドはなかなかのもの。吹けの良さも期待どおりで、いままでのレッドゾーン近くでもたつく感じもなく、その気になれば一気にレブリミットまで回ります。

でも、はっきり言ってオープンだとうるさい。それと低回転のトルクは落ちたような気がする。街乗り、特に渋滞時にやや気をつかうけど、たぶん慣れるでしょう。

期待どおりのラムエアーだけど、工賃込み約７万円を自分の金で出すかと言うと、やっぱり出さないでしょね。今回の事故のおかげ。

それにしても、うるさいクルマになっちゃったな～(笑）

３月２１日のブログで、フロントの牽引フックが９０度以上折れ曲がると書きましたが、誤りでした。

画像のように、バンパーの下部にぶつかってしまい８０度くらい？までしか折り曲がりません。訂正します。