山岳王のブログ一覧

昨日、昭和記念公園で開催された自転車レース、東京エンデューロに参加してきた。
最高気温一桁、池には氷が張っている極寒の中、わがチームは大奮闘。

結果は、4時間グループ男子クラスで46チーム中、なんと4位！
昨年の、2時間グループ男子クラスで49チーム中、19位に比べると大躍進だ。

しかし、約40秒差で惜しくも表彰台を逃してしまったのは悔やまれる。
4時間走っての40秒差は決して追いつけないタイム差ではなかった。
途中、バトンタッチ直前に交代選手のタイヤパンクが発覚したり、さらには後半のローテーション乱れや、一周ごとに交代のピットインをせざるを得なかったり、これらのトラブルが無ければ、あと数分はカバーできたと思う。

それから後半バテてしまったのが痛い。
私、山岳王はわがチームの先頭走者として走ったのだが、一周目は総合上位の選手がひしめく先頭集団に喰らいついて、時折40kmオーバーペースで走ったためにレース後半ではペースを維持するだけの脚が残っていなかった。
この辺りのペース配分も反省材料。

ちなみに、4時間グループ男子クラスの優勝チームは、総合でもトップレベルの実力チームで、クラスではぶっちぎりの驚異的なタイムでゴール。2位チームは元F-1レーサーの片山右京率いるチームでこちらも一般素人とは一線引かれている感じ。
そういう観点から見ると、わがチームは、「サラリーマンのおっさんチーム」としては、かなり頑張ったと思う。
表彰台が取れなかったのは悔やまれるが、来年の楽しみに取っておこう。

さて、今月24日の大会へ向けて、我が愛車をフラットハンドルバーにしなければならない。
あまりお金をかけたくないので、最低限交換しなければならないものは

・フラットハンドルバー
・ハンドルのグリップ
・シフトレバー（前後用）
・ブレーキレバー（前後用）
・シフトケーブル（前後用）
・ブレーキケーブル（前後用）

このうち、フラットハンドルバーはグリップとセットで借りることが出来た。
このフラットバーはMTB用なので取付け部のパイプ径が異なり(ロード用は31.8mm、MTB用は25.4mm)、そのままでは取付けできないため、ステムも一緒に借りることに。

で、実車で確認。。。
すると、MTB用ステムを取り付ける車体フレーム側の口径が合わないことが判明。
ロード用は25.4mmに対して、借りてきたMTB用は28.6mm。
なんとも、ややこしい。
ならば、フラットバーだけでも借りたものを使えないかと、シムと呼ばれる径変換パーツを探したのだか、31.8mm→26.0mmとか微妙にずれていてぴったりものもが無い。
ということで、結局ハンドルバーは31.8mmの安いものを購入することに。
一番安い、1690円のアルミバーにした。

次に、ブレーキ関連。
ブレーキレバーもMTBのVブレーキ用を借りることは出来たのだが、これはロードには取付けできないようで、こちらは初めから購入を検討。
前後レバー＋ケーブル付きで1300円程度。

続いて、シフト関連。
シフトレバーもケーブル付きのものが売っていた。しかし、こちらは高い。前後セットで5700円程度。年に一度しか使わないものにしては高すぎる！と悩んだが、さすがにギアなしではレースにならないので、購入することにした。
ところが通販サイトのページに、
「このシフトレバーは専用のフロントディレーラが必要です」
の文字が。

現状のディレーラで何がどう合わないのか不明だが、まぁ最悪、フロントはギア変更無しでも何とかなるだろう。
ということで、以下のものを注文した。

フラットバー　　BAZOOKA318　1,690円
ブレーキレバー　BL-R440　5,712円
シフトレバー　　SL-R440　1,333円

送料込みで、総額9,365円。
妻に『また怪しいものが届いた』と言われそうな予感。

今月後半にエンデューロという自転車の大会に参加する。
一周５ｋｍの周回コースを時間内に何周出来るかを競うもので、フラットバー(まっすぐのハンドル)の自転車なら何でも参加ＯＫという門戸の広い大会だ。

いくつか参加コースがあり、我らチームは３人４時間コースに参加予定。
一人何周走るかは自由だが、チーム全体で２４～２５周、１２０～１２５ｋｍ程度走る計算だ。
昨年のこのコースの参加は４８チームで、優勝チームは平均時速３５.０ｋｍ、３位チームでも時速３３.６ｋｍ。
昨年の我らチームは２人コースへの参加で平均時速３０ｋｍだったので、この速度なら３人４時間コースで１２位のレベルだ。

しかし、この一年で自転車やタイヤも買い換えたし、何より脚もパワーアップしているはず。
何とか頑張って上位を目指したい。

しかし、去年のオンボロＭＴＢは処分してしまい、フラットバーの自転車を持っていないので、参加するためにＭＹロードバイクをフラットバー化しようと思う。これはまた別のブログで。

今日は久々にロードバイクに乗った。
前回乗ったのが10月後半だから、なんと一ヶ月以上間隔があいてしまった。

走ったのは、花見川サイクリングコース。
稲毛海浜公園からスタートして、海沿いから花見川を遡る起伏やコーナーの多いコースだ。
約32km遡ったところにある佐倉ふるさと広場の風車で休憩＆ユーターンして往復65km走った。

よく走るコースだけど、久しぶりだったので結構きつく感じた。
今月は大会もあるので、気合を入れ直さないとマズイなぁ。
もう手遅れかもしれないが。