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minerの愛車 [スバルインプレッサハードトップセダン]

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整備手帳

作業日：2020年10月20日

燃料系信号取り出しとメータシールド研磨

Item: 燃料系信号取り出しとメータシールド研磨
Author: miner

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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燃料系の信号を取ろうと配線を仕掛けていますが、何時も7V付近で動かないので配線チェック。

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基板のマーキングを見ると確かに8番ピンにはんだ付けしてますが、燃料計の配線を追いかけるとなんと3番ピン位置に来てました。
#テレコかよ！

さくっとはんだ付けし直して終了…

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ついでにメータシールドの傷が気になったので、アクリサンデー研磨剤にてキュコキュコ。
キレイになりました〜！

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この記事へのコメント

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Ken@GF8F_STi/社用車 2020年10月21日 1:48 スバルの電気配線図、誤植、間違い、抜けが多いすからねえ。必ず現物確認が必要ですww	コメントへの返答 2020年10月21日 8:22 まあそうなんですけどねー。メータ周りから4本ほど信号を取っていますが、ヤラれました。そういえばBコネクタのDCCD周りも間違ってました！
yui108 2020年10月21日 7:34 関係ないですが、「テレコ」って通じない人結構いるみたいです。（今はそんなことないのかな？）	コメントへの返答 2020年10月21日 8:26 どうでしょうね？基板屋さんは結構使うかも。他人の作った部品ライブラリはテレコ注意！とか。そういやYUIさんは榛名に来れませんよね。Y商会はどうだろう…
Ken@GF8F_STi/社用車 2020年10月21日 16:46 コンビネーションメーターのページ、他の配線図とピン配表記がテレコなんですよねww テレコは・・仕事ではよく使いますw 配線がテレコとかw	コメントへの返答 2020年10月21日 18:50 やはし…。テレコと言えば、240ピンのLSIパッケージのライブラリが表裏間違いで、全部テレコ？ LSIをひっくり返して仮付けして、240本すべてに配線をはんだ付けしたことがあります。ちなみにピンピッチは確か0.5mmだったような。まさに地獄のような作業でした。(5枚くらい！)

プロフィール

「先日の写真は中禅寺湖近くの半月山駐車場でした。昨日AMは晴れたので戦場ヶ原を散策してました。」

何シテル？ 06/02 11:33

miner [ 東京都 ]

元GC8Aインプレッサ乗り.現GC8F乗り。電子工作、光学機械好き。

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