Newフィットプチオフ&開発車両提供しました。

某日、某所にて。
ふとしたきっかけでお知り合いになった、
新型のリュクスAWDオーナーさんとフィット談義に花を咲かせました。

リュクスAWDはクロスターFFと車高はほとんど一緒ですが、
印象はまるで違いました。

色も私はプラチナホワイトパール、リュクスはプレミアムサンライトホワイトパール。
写真でも実物でもしっかり違いますね。



リュクスAWD最後まで迷ったんですよね。
加速感もかなり違うとか。クロスターもAWDにすればよかったなと若干後悔しましたw

ルーフレールが欲しかったのでクロスターでしたが、
さて次回の車検時乗り換えにはモデューロXか、はたまたもっと走るグレードはあるのだろうか。

数時間喋りっぱなしでしたが、最速で購入した同士の話は尽きませんでしたね。



そして後日、とある日。


サスペンションメーカーのタナベさんに開発車両提供しました。5
クロスターなのでアップサスも出るのかな？
個人的には補強パーツで乗り味が更に上質になって欲しいですね。
ダウンサスはショックを作ってからがいいかも。

預けてる間の代車はノートe-Power。




まともに距離乗るのは初めてです。
400kmすでに乗りましたが、正直な感想を。

良い所
めっちゃ速い。フィットより超軽快。

悪い所
速い以外全部。
何もかも優っていない。
内外装、走りの質感、安定感。インテリア、エクステリア。
走りもぱっと見速いだけで上質とかそういうのは皆無。

もちろんモデル末期だから、というのはわかるけどね。
ヤリスも一回見に行って走ってみたいですね。