DIXCEL Z-Typeに交換（リア編）

諸事情でDラーでの購入となったブレーキパッド。
リアはジュリエッタ、159系と共通ですが。。

諸事情というのがこれ。４Cに使えるパッドはジュリエッタと共通パーツでした。ただ、今現在DIXCELのZ-Typeの設定がなく、プロトタイプのパッドをためさせて頂ける機会を得ることが出来ました。

プロトタイプなので、パッドセンサー無しなら即納できるとのことで、センサー無しのブツを確保していただきました。

キャリパーを外し、特殊工具でキャリパーを押し込みます。
シリンダーに切り欠きがあってそこに工具をはめ込み、時計回りに閉めこむと、シリンダーが凹んで行きます。手持ちの特殊工具に会うパターンがなく、４Cのシリンダーに合うよう一番近いパターンを加工しました。

このようにラチェットで締めこんで行きます。

普段お掃除できないところもこの機会に綺麗にしておきます。
こういうことはショップ作業でしてくれないので、DIYならではですね。
あちこち綺麗にしながら、パッド交換します。

リアのキャリパークリップもこの機会に綺麗にお掃除しておきます。

クリップを戻し、パッドを差し込みます。
通常、ブレーキの鳴きを停めるために面取りしますが、ブレーキの鳴きより制動力重視なので、面取りをせず組み込みます。

キャリパーを戻します。
お掃除しながら組み込みしたので、仕上がりがとても綺麗です。
でも、ゆうてる間に汚れるんですけどね。仕上がりが綺麗と気持ちよいですから。

今回、センサー無しのパッドなので、車体側のセンサーは紙テープで防水し、車体にタイラップ止めしておきました。

タイヤを戻してハイ完了です。

綺麗ですね。金色のパッドがワンポイントです。