今日は久々の試乗DAY♪

タイトル通り今日は久々の試乗車乗せて貰いまくりの日にしました♪

と言うのも、娘が徹夜で24時間テレビのジャニタレを観まくるという事で親父は暇なので、我が家から比較的御近所に位地するイベント会場で国産新車ディーラーが集結して展示＆試乗＆販売というイベントに朝一から出掛けました。

がっ、イベント開始が10時からで私が会場に到着した10時15分には一番のお目当てだったマツダロードスターは待ち時間表示は時間の表示では無く、大変混み合ってます…だったので展示車に腰掛けただけで、試乗は諦めました（涙

腰掛けただけなのて何とも言い切れないのですが、マツコネのコマンダーが位地的に操作しづらい事！

これには閉口モンでしたね。

まあ自分で買うとすれば元々マツコネが付かないグレードと思ってたのでどうでも良いですが。

ただ、最近マツダ乗りになった私からすると贔屓目に映ってるだけかもしれませんが、マツダの展示ブースにある殆ど（全部だったかも）がソウルレッドを持ち込んでたのは非常に格好良く見えましたね。

と言う事で、それ以外の乗ってみたい4車種を乗せて頂きました。

まあ正確に言うと1車種は会場に来てなかったので別のディーラーに乗りに行った訳ですが。

で、全車種の印象を書くのは手間なので、乗せて頂いた車種紹介と若干のコメントを。

と言いますか乗った距離が短か過ぎて詳細は分からないんです(笑)

まず初めに最初の画像のスバル・ LEVORG 1.6GT-S Eyesight。

これは予想通り悪くない感触でしたね。

エンジンはまあこんなもんかなぁ、という印象ですが、悪くは無かったです。ただ、流行りのダウンサイジングターボエンジンの中で洗練された印象は無かったかな。

意外に良かったのがEPSとCVTの感触ですね。

このふたつは及第点以上な印象でした。

好きな人は買いでしょうね。

あとはEyesight初体験させて頂きました。

とても楽しかったです♪

次はコレ



これは…、多くは語れません。

あくまでも個人的感想で、ですよ。

もっとも、この車が発表された時に3列目の扱いのあまりの劣悪さ加減から試乗に出向く価値ナシと豪語してたのでどうでも良いんですが、私の実弟が購入を考えてると話を聞いちゃうと黙っていられなくなりまして…(笑)

洗練された印象があまり感じられませんでした。

エンジンとCVTの協調、EPSの感触。

どれもこれも好みでは無かったとだけ書いて終わります。

まあ弟が某人気ラージサイズミニバンをローン地獄覚悟で買うとか、或いはアレのヘロヘロな中古車辺りを買うとか言わないだけまだマシでしょうかね。

身近に4万キロ程度の中古を買った人がいるんですが、結構ヤレててシャキっとしてないんですねぇ…。

もう止めときます。

すみませんm(__)m

お次はコレ



これは思ってたより好印象でしたね。

AGSもまずまず。スタート時のクラッチの繋ぎ方がちょっと大げさと言うかストールを嫌っての過保護なのか…。

でも、VW up!よりは好きですかね。

エンジンもターボラグはあるものの比較的下から使えるのでまずまずでしょう。車が軽く動くので大きな問題ではないですね、実際に軽いですし。

ただ今後、RSではなくWORKSの存在も若干聞こえてくる様ですし、それがMTモデルだとすれば非常に気になる存在ですね。

最後にコレ



この車は乗り味というよりは3列目の居住性が知りたくて見に行ったんですが…、3列目を重要視される方にはこれはナシですね。

私の実弟もスタイリッシュで次期愛車候補筆頭だと言ってたんですが、3列目の居住性でアウトでした。

もちろんこの車のキャラクターは理解してるつもりではありますが…。

なので、乗り味その他は控えます。


ざっくりとした感想でした、まる