GDBインプレッサ・エンジン＆ミッション＆タービンオーバーホール　その１１

エンジンオーバーホールの写真　その１１

組み上がったエンジンを、いよいよボディとドッキング！

クレーンを使って、慎重に・・・

インタークーラーなどを装着し、いよいよ完成！
まずはダイノパックで馴らしスタート。
一定の負荷をかけて２００キロ分エンジンを回すことにより、
４００キロ走行分の馴らしになるそうです！

エンジンオイル交換はこれを含め、１０００キロの時点で再度交換。
その次は通常通り、３０００～５０００キロごとの交換になります。

オーバーホールで大枚をはたいた割に、外観はまったく変化なし。
それもなんだか寂しいということで、Kansaiサービスのディヒューザー装着をお願いしました。

しかしステーは自作しなければならないし、マフラー部のカット、
バンパーの加工もあり、かなり大変だったようです(・。・;

これでエンジン・ミッション・タービン、すべてのオーバーホールが完了しました！
ピッカピカに磨かれての２か月ぶりの再会に、涙が出そうでした！

クラッチもつなぎやすく、運転しやすくなりました♪
エンジンも異音なしで絶好調！！

ディヒューーザーも付いて、外観も少しゴツくなりました♪
大満足の仕上がりです！

クロスロード小山さん、お疲れ様でした！
そしてありがとうございました！！

（写真提供：クロスロード小山）