冬タイヤ

今日はTTくんの話し。

昨日TTのタイヤを冬タイヤ（スタッとレス）に履き替えました。
私は東京に住んでいるので、生活として冬タイヤを必要とはしないです。
まぁ、冬の間、ドライブに行くとき、行けるところを制限されるのに抵抗があるのと、スキーをやるので
冬タイヤを履きます。

12月から、大体GW終わりくらいまで冬タイヤを履いてます。
雪道で活躍するのはほとんどないですが、東京でも年に３、４回雪が降りますので（笑）

雪上かどうかより、路面温度と状況で、冬タイヤの効果が現れるそうです。（ネット調べ）
路面が4℃以下だとスタッドレスタイヤは有効性を発揮するそうです。
それと、雨天時。
これは私も沢山実感してます。（笑）

FF車で高速の上り坂で路面が濡れていると、ハイドロになりやすく、上りなのでアクセルを踏むと
空転してしまうことがあります。

スタッドレスはこれがないんですよ。
設置感があるというか、安定しているというか。

スタッドレスの原理は雪上、氷上で、タイヤで水分を排出（毛細管現象や発泡ゴムの特性）して、
滑りにくいしているので、降雨時に効果を発揮するのは当たり前なのですが、雨の日にスタッドレス。

今週に入って冷え込んできたし、気象庁の長期予報、暖冬から例年以上の寒さに訂正されたし、
今シーズンはもっと「雪上」で活躍するかな？（笑）

活躍したらまたUPします。