OH終了 トラブルその3　ガソリン漏れその1

トラブルその3

インジェクタの収まり問題はとりあえず一段落したので、全てを組み上げて、ようやくエンジン始動の時がやってきました(^・^)

で、バッテリー繋げて久々にメータに明かりが灯ります。

キーをONして、いざ！

その前にインジェクタが気になるのでエンジンルームを確認して....。

(゜o゜)　噴水が上がってます。しかもピューじゃなく、ドバーっ、ブシャーっと...。


キーOFFして確認しにいくと、ガソリン臭が漂い、エンジンルームはビシャビシャです。
どこから漏れてるかも分からないくらい。


しょうがないので、もう一度ONして確認しにいくと、パルセーションダンパーから勢い良く漏れてました。
(↓ここの銅ワッシャ部分です。これは現在です)


そうなんです。インジェクタの収まりが悪く、何度も着脱してて、早くエンジンをかけたいので、最後に限って銅ワッシャの組み方を間違えてました。

デリバリパイプ、丸ワッシャ、ホース、歯付きワッシャ、パルセーションダンパなのですが、ワッシャを無くさないように2つのワッシャをダンパに刺しておいたのですが、そのままねじ込んじゃったのです。
デリバリパイプ、ホース、丸ワッシャ、歯付きワッシャ。
そのため歯付きに丸ワッシャが食い込んで、歪んだ隙間からガソリンが勢い良く漏れ出したんです。


あぁ、なんてこった。歪みは叩けば直るけど、丸ワッシャ剥がすときにマイナスドライバでガシガシやったので、内径から外形に向かって縦方向に傷が入ってます。
燃圧に負けるとガソリン漏れしそう...。
共販終わってるし、日曜だし。
エンジン始動はまた来週(T_T)/~~~



で、翌週土曜朝一で共販に。

すると、丸ワッシャは在庫あるけど、歯付きワッシャはデンソーからの取り寄せで来週になるとのこと。しかも1個3～400円くらい（すいません覚えてません）。

なんてことだ。何もできずにエンジン始動がまた来週なのか...。
たかが銅ワッシャ1個なのに。しかも高い。

？たかが銅ワッシャ？
ふと思い、取り寄せを断りホームセンターへ！

そうです。たかが銅ワッシャなのです。内径、外形はわかっています。
現物を当てて内外形を合わせて丁度良いものを選びます。


ここでもプロクソンミニリュータが活躍します。たかが銅ワッシャと思いながらも、結局2～3時間かかりました。でも、形になって、エンジン始動のはこびとなりました。
4ヶ月経ちましたが、問題無しです。

バルタイをIN110、EX110に合わせ、1ヶ月ぶりのエンジン始動です。

ガソリン漏れも無さそう。回転の上がりも以前より早くなり、全体的にパワーアップしてます。やはり4AGはこうでなくちゃね。

この後起こる悲劇も知らぬまま、一人ほくそ笑む私であった...。

続く...