たばのブログ一覧

最初は今日やるつもりでしたが、夜雨が降りそうだったので
昨日のうちに復旧しました。
今朝、確認してみましたが水漏れはありませんでした。
ライトもしっかり点灯しています。
これでとりあえず一安心です。

今考えると、黒いコーキングでやっとけば良かったなと
少し(いや、かなり)後悔しております(笑)

昨日また水没したと思っていたライトですが
確認してみましたら、コネクターの脱落でした。

三回目ともなると、手早くなるもので
バラして、ライトを外すまで５分程で出来るようになりました(笑)
この時点では水没していると思っているので
割る気満々なのですが、バラストが濡れていなかったので
コネクターを確認してみましたら、抜けていました。
もしかしたらと思い、全て元に戻してみたらあっさり点灯。
しかしながら、バラストが水没するまではありませんでしたが
ライトの内側に少しとはいえ、水滴があったのは事実なので
合わせ目にコーキングを施すことにしました。


ぐるっと１周コーキングします。
もう見た目を気にしている場合ではありませんね。
内部の乾燥の為、ロービーム裏のふたは開けておきます。


コーキングは２４時間で完全硬化するそうなので
明日天気が良ければ、元に戻します。
でも、あまり予報はよく無さそうので
とりあえず養生テープで塞いでおきましょう。
眼帯みたい(笑)

二回の殻割りを経て、復活した左のライトですが
さっき降ったへみたいなにわか雨で
あっさり水没しました(笑)

大丈夫かなぁって心配していましたが
あまりにもあっさり水没してしまいました。

今晩から翌朝にかけて、関東は大雨らしいので
どれくらい溜まるか
ある意味楽しみですよ。

ライト探さなきゃならないなぁ。
あ～あ、がっかり。

一度殻割りした左のヘッドライト。
月曜日の雨で、再び水没してしまいました。
やっぱりコーキングじゃダメでした。


今回は純正のガスケットを入手しました。
一巻き1,500円でした。


今回は上側とサイドのクリップだけ外してやりました。
養生はしっかりしましょうね。


コーキングを剥がして、半日ほど乾かし
ガスケットを本体側の溝に押し込みながら貼り付け
組み直します。


今回は処置が早かったのと浸水が少量だったのか、点灯しました。
今度、雨が降ったらどうでしょうかね。
若干心配ではあります。

整備手帳に挙げるほどでも無いので、こちらに。

左のヘッドライトが水没しました。
Ｄラーでやると１２諭吉ほどかかるとの事なので
迷うこと無く初めての殻割りです。

バンパー外して、ライト外して、サクッと殻割りです。
コーキングが死んでて、暖めなくても割れました。


分解・清掃・乾燥させます。
コーキング(白)は先に塗っておきます。
半日ほど天日干しして、元に戻していきます。


果たして点くのか？
緊張の瞬間です。
「あれ？点かない」
やっぱ、バラスト死んでるかな？
仕方が無い中古探すかと、失意の中、作業終了しました。

翌日、ダメ元で点けてみると
何でかわからないけど、点灯しました(笑)


左のヘッドライトのコーキングの状態を考えると
遅かれ早かれ、右も水没しそうですね。
今回は良い経験でした。