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イイね!
2017年05月13日

約1ヶ月経ったし、ナラシも終わったので感想

約1ヶ月経ったし、ナラシも終わったので感想 4/15に納車されて間もなく1ヶ月のマイカー。GWナラシついでのドライブで思ったコトです。

とりあえず前も似たようなコト書いたけど…月並みだけど「MT車って楽しい!」です(^^♪
ぶっちゃけご近所買い物ドライブくらいならATでも構わないけど、下道ロングドライブはMT車が楽しいです。

とまぁそんなことばかり言っててもしゃーないので、前車と今一度比較です。

ジュークnismoです

1.ロングドライブの快適さ
 ジューク>>>>ノート

 この辺りは以前のブログでも書いたけど、とりあえずノートは乗り心地悪いし盛大にやかましいです。
 ジュークだって静かなクルマじゃないけど、それでも違い過ぎます。

 特に高速道路、NOTEでも普通に走れますがそんなに得意なフィールドではない気がしました。
 メーター読み時速100kmで約3200回転。少々やかましいです。

 まぁ運転自体が楽しいので運転手はいいだろうけど、そんなのに興味が無いような同乗者の疲労度は雲泥の差だと思います

2.高速道路や上り坂の加速
 ジューク>ノート

 これもジューク。テンロクターボと同NA。そりゃそうだわな。
 ちなみにノートでも一度だけリミッター入るまで踏んでみました。その速度域でも不安感とか無いのはサスガだとは思いましたが、ジュークのどっしりさ程では無いかな。
 尚、その速度域までの到達時間は体感でジュークの1.5倍くらい? 掛かった気がします

3.ワインディングの楽しさ
 ノート>>>ジューク

 やはりノートはグネグネ道に向いてる気がします。
 特にコーナーで2速や3速キープしたままベタ踏みで旋回するような走り方はジュークでは味わえぬ感覚でした。
 また、下りのコーナーでも結構飛び込んでイケる感覚も懐かしいかったです

 しかしジュークの前に乗っていたマーチ12SR(リア羽根以外は素ノーマル)と比較したら…下りに限って言えば同じ感覚で飛び込んだらノートではきっとクラッシュする(;^_^A
 ノートのコーナリングも楽しいけど、マーチみたいな身軽さは無いですしアクセルの僅かなON/OFFで姿勢を変化させられる感じもありませんでした。
 (まぁ車中泊だの酒だと荷物テンコモリだったのもあるかもww)

4.燃費
 ノート>>ジューク

 今回、ナラシってのを意識して普段より少しだけ踏み込んだりすることが多く、また全行程の1/5くらいエアコンONにしていての16.4km/Lなら十分でしょう。
 普通に大人しく流れに乗って走れば、18~20くらいは叩ける!? 仮に18叩いてくれれば、満タン(40L)で720km程度は走れるってコトですね。
 少し余裕見て650kmとしても西なら山口県岩国辺りなら大丈夫ってコトでしょう(たぶん)

 ちなみにジュークの場合、無給油で一番頑張ってくれたのは愛知県豊川市から広島県呉市までオール下道で走った時でした(警告灯は点いたけど)。
 あれが寄り道しながらの640kmくらいだったので、少なくとも同じ程度には走れるってことですね

5.車中泊
 ジューク≧ノート
 正直、どっちもどっち。そういうクルマじゃない(笑)
 強いて言えばリアシート倒したらラゲッジスペースまでフルフラットになって眠ることが出来るジュークが少しだけ快適やけど、身長170cm以上ある人は体を斜めに入れてたとしても足が当たるだろうし。
 これからの用途を考えて、ノートで車中泊快適性向上を図っていきたいと思いました

 ちなみに助手席倒して寝るパターンもノート、ジュークとも団栗の背比べだけどマーチ12SRは案外快適に眠れました。
 実際、長崎県・熊本県・宮崎県・鹿児島県で車中泊しながら九州縦断したり四国お遍路さんドライブも行けましたしね。
 きっとマーチのシート形状が普通のシートだったので出っ張りが少なくて寝やすかったのだと思います。

6.荷物の積載量
 ノート>>>>ジューク
 さすが元が実用性のあるコンパクトカーです。
 普段から傘・三角表示板・お風呂セットを常備してるけど、ジュークと違ってマダマダ全然余裕です。
 またフロントシートを目一杯下げてもリアシートの足元は十分広いので、そこにも荷物置けます。
 ジュークでは置き場に困ってたサイズのクーラーボックスを今回も持って行ったけど、リアシートの足元に普通に置けました(^^)

最後にひとつ。比較とかじゃなく気になったのは「空気圧」
出発直前にGSで給油した際、ついでに納車後初の空気圧チェックもやりました。
バリバリ冷間で測定したら、F3.0/R2.8でした。
ひょっとしたらディーラーの測定機が正しくてGSのが高く表示しているだけなのかも知れませんが、とりあえずF2.5/R2.3まで落としたら乗り心地はマイルドになり、跳ねる感じも少し無くなりました。
このまま1ヶ月点検に持ち込んでディーラーの測定機でどのくらいの値になるのか? を確認してみたいと思います。
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Posted at 2017/05/13 03:17:41

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この記事へのコメント

2017年5月13日 4:39
素晴らしく的確な比較でした。こうしてみるとジュークの万能さがよくわかりますね!すごい車だったのですね♪
コメントへの返答
2017年5月13日 21:36
ホント、乗り比べると快適なロングドライブ向けのクルマだった…て思います。パワーも有り余るほどではないけど、必要十分にありましたしね。

きっと標準装備のタイヤの違いなども大きいんでしょう(ジューク:コンチネンタル コンチスポーツコンタクト5(225/45-18) / ノート:ポテンザS007(205/45-17))

ただ快適だからと言って、運転が楽しい訳じゃないんですよねぇ(笑)

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何シテル?   05/05 18:57
愛知県豊川市に生息する、物好きオヤジです。でも気分(精神年齢?)は相当若い…(涙) その昔はちょこっと弄ったクルマにも乗ってましたが、最近では運転し易さ重...
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