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MT乗りの皆様
皆様の慣らし運転方を教えてくださいな。

ATより回転数は勝手にシフトチェンジしない分やりやすいように思うのですが‥。

とりあえずレブリミットの設定で
インジケータとブザーONで3000しばりで1000キロくらい走ろうかと。

ではギアは？
積極的にチェンジした方が良いのかな？


問題はリザルトマジック+点火系を導入したら あっちゅうまに3000レブでブザー鳴りまくりww
慣らし運転はIモードでも良いのかな？


どうか皆様の慣らし運転術を教えてください。

令和2年4月19日 大安
WRX STI VAB F型 納車でした。
VA系の諸先輩方よろしくお願いします。


久しぶりのMT車に緊張して乗ってます。
速く走れませんので煽ると回転数の合わないエンブレでえらいことになりますよww







走行距離34キロでのECU及び点火系チューンをオリエントワークスさんで施行



今は井藤電機サービスさんでレーダー施行してもらってます。


3月初旬に元愛車のレガシィを売却
なんやかんやと納車は契約から4ヶ月待ち
レガシィ前の愛車BMW E36 328iの納車が半年待ちでしたからまだ早いほう。
その間に納車前取り付けオプションがどんどん増えたのは内緒です。




カナードもスバルホーン付けるのにバンパー外しするなら工賃下がる？
みたいなww

どうせ取り付けまで車両も来ないから同色に塗れるかな？
みたいなww



FinalEditionグリルもバンパー外しするならついでに‥みたいなww

あまり納車まで時間ありすぎると
情報見すぎであれもこれもとなりましたとさww

まぁまだこの仕様も途中ってことで。




この時期の納車ですが新型コロナで自粛すべき感もありましたが車が無い生活も長く支障も出てきますので御理解いただけたらと思います。