ROCKなレアリスとまるちゃんのブログ一覧

MR-Sのリアを5穴化しました。


PCD100ですが・・・
噂のセリカフロントハブ流用です。



ZZT231のフロントハブをヤフオクで落札。
お値段1200円也

キャリパーとディスクとナックルも付いてきましたが、使えないので捨てましたｗ



モノタロウでハブベアリングを注文し交換。


セリカのフロントとMR-Sのリアのベアリング品番が同じなので、ポン付けでした。



ここまでは超順調！




問題はここからｗ


ハブボルトが5本になったのでブレーキディスクも穴を開けなおせばOK！


と思ってたら。。。




既に穴がいっぱい開いているではありませんか！！


さすがにこれは使えない。。。




んじゃ社外ローター買うか！

と思って調べるとどこのメーカーも同じく穴が8個開いている模様。。。




んじゃ他車種なら！
てことでみんカラで調べた結果・・・


マツダ純正部品に決定！



お値段1000円也


R○-8はPCDが114.3なので100-5Hを開けなおして装着！

ハブ径が違うので、市販のハブリングを加工して変換カラーを作りました。

センターもバッチりでました。




MR-Sよりローター径が40mm大きく直径300ｍｍオーバーｗ
なのでキャリパーを20mmオフセットさせる必要があります。

キャリパーブラケットはワンオフで製作すると高いので
自作しました。フラットバーにタップ切って製作
S45Cの16mm厚のものを使ったので強度は問題ないと思いたい。。。



で無事、5穴化完成～





ちょうどいいホイールがなかったのでインプの9.5Jを履かせてますｗ

MR-Sの懐の広さに感激です笑


5穴化の！
○メリット
・履けるホイールが少し増える
・ブレーキローターがでかくなる。

●デメリット
・めんどい




つまり・・・・おススメしません！！

純正が一番！