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2020年02月24日 イイね!

新車でサイクリング

新車でサイクリングボーナスがっつりつぎ込んで
新しい自転車買っちまったw

たいして乗ってないのに2台目ですwww
サンザーイ(*´∀`)♪

FELT VR 2020モデル



なんでFELTかっていうと
数年前に見た広告



が頭に残ってたんですよね

私は競争する為に自転車始めたわけでわ無いので

どんな自転車か興味あったんですよね

それで、色々調べたりお店に見に行ったりして

買うぞ!ってなって

2019モデルを買いに行ったら
すでに在庫切れで

仕方なく2020モデルを注文し待つことに、それが昨年の7月

カタログだけ見ての注文だったのでチョット不安でした

色はカタログと全然違う感じでしたw
けど実物の色は気に入りました


半年近く待たされて1月に納車されました
結果的には2020モデルで良かったです

ロードバイクは毎年のモデルによって小変更されたり色が大体変わるのでその年のモデルの色が好みかは選ぶうえで結構重要かなと

後、青い自転車欲しかったのでそれも良かった
ちなみに2019モデルも青色でした

今まで乗ってた自転車が車で言うとスポーツカーなら
新車はSUVですね

速さよりも乗り心地や疲れにくさを重視した造りになっていて長距離、長時間乗っても疲れにくいらしいです

後、太めのオフロードタイヤを履けばチョットしたオフロード走行にも対応するみたいです

最初こそ自転車の性格の違いに戸惑いましたが慣れてきていい感じになってきました

2台を乗り比べる事が出来て初めて自転車によって結構違うんだなぁと思う事ができました

後、この自転車はディスクブレーキが着いてます



ディスクブレーキは効きがいいと聞いていたので最初はカックンブレーキになるのかなと思ってましたが

そんなことは全然無く効きコントロール性も良くすぐに気に入りました

ちなみに車と同じ構造で油圧で作動します

なので軽い力で止まれます

ちっちゃいブレーキパッドがついてて対抗ピストンのキャリパーです
車と同じでエア抜きもするみたい

ロードバイクって車と似た所もあってタイヤの空気圧とか結構重要で走りにかなり影響あります

タイヤの銘柄もグリップ重視や乗り心地重視とか色々あります

またタイヤのメーカーも車でも同じみのメーカーのタイヤもあります

ミシュランとかブリジストンやコンチネンタル、ケンダもあります

前置き長くなっちまったw

納車されて新車にも慣れてきたので

新車買ったらまた来ようと思っていた

渡瀬渓谷サイクリングに行って来ました

前に来た時は最後はヘロヘロになってしまいましたが

新車は長距離向きなのでどおなのか楽しみではありますが

最近ほとんど走っていない登りもあるので不安もありましたw

前回と同じはねたき広場駐車場から出発

直ぐのはねたき橋から
高津戸峡


高津戸ダム



写真撮りつつのんびり行きますよ〜










川の対岸には渡瀬渓谷鉄道の線路が走っています





車では来にくいルートなので車少なくて走りやすいです

舗装はされてますが狭い林道区間もあり道路も荒れ気味の所もあります

しかし新車はこういう荒れた路面は得意なので難なく走れます

というかそういう所が得意なんだって謳われているだけで精神的に楽になって
行っちゃえーって気になりますw

それとメインの道からでは見られない景色がみれます

しかしこの前半区間が1番登りがキツい区間だった様です






草木ダムが見えて来た

前はもうここまで来たって感じでしたが
今回はここまでが結構長く感じました

そして結構足にきてますw
まだ先は長いのにw

とにかく無理しないように走りますw

ダムに登る途中にある
不動滝



なんとか草木ダムに到着



なんか目的地の方もやってるな



休憩中







プーさんおる!
こわ!
前はなかったよ







この写真撮ってたら
ガッシャーんて自転車が強風で倒れた!

パッとみ大きなダメージ無さそうにみえたのですが
走り出してすぐ変速がおかしい事に気づき
やば!って思ったのですが

全く変速出来ないわけではなかったので行ける所まで行こうと
続行です

しかし命の次に大切な1番軽いギア(通称、乙女ギア)が使えなくなってしまいました

痛すぎる!

そういえば前に山行った時も変速調子悪くなって1番軽いギア使えない事あったな
山の神が楽するなっていたずらしたのかもw
てな事を考えながら

実はもう一枚軽いギアあるもんねーとか
1番キツい所はもう通過したし
とか思いながらも淡々と進みますw

途中、沢入駅で休憩して
出発しようとしたら電車来たので








撮り鉄してみたw




















この辺りからだんだん天気が怪しくなってきました









雪降ってきたw
気温7度あるのにw

暖かいのに雪降ってるよって変な感じでした

足尾駅












だんだん気温も下がって来て
雪も風も強くなってきたw

しかしここまで来たら目的地まで後少し、行くしかない!

目的地に近づくごとに吹雪いて来て
来るなって山に拒まれてるのか?って思ってしまったw

しかし逆に絶対行ってやる!ってなりましたw

そして到着〜^_^

銅親水公園


思った以上に時間がかかってしまった



さすがに寒いw
晴れだと思ってたのであまり厚着してこなかったんですよね^^;
















気温は1.5度まで下がってました









下って来ると
先は晴れてそう








やっぱり下は晴れてた

プーさんただいまw






草木ダムで最後の休憩









前はここから先がかなり疲れてヘロヘロになったのですが
今回はまだまだ元気でした

新車のおかげかな
長距離向きなのは伊達ではないって事かな

ただ最近山登ると左膝に痛みが出るんですよね
今回も痛くなってしまいました
対策しなくては







戻って来た^_^





出発が遅くなってしまったので帰って来るのが遅くなってしまった

後1時間早く出発すべきでした

今回も楽しかった
このコースいいです

桜の季節にまた来たいな

自転車はやはり部品交換が必要とわかり修理に出すことに^^;










































































Posted at 2020/02/24 22:28:22 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年02月02日 イイね!

TC1000走行会

TC1000走行会1/25 筑波サーキットTC1000 走行会に参加してきました

255サイズの太いタイヤを用意したので
どれぐらいタイムアップするのかな?

昨年の冬にTC1000走った時と車はほぼ変わらずなので
タイヤだけの差といってもいいかと

変わったのはフルバケ入れたのとタイヤぐらいかな
あ、バネレート変わってた
F16 R14 から F18 R8 に変えてたw

ブレーキパッド、サーキット用にしようかと思ったのですが
ケチりましたwww
昨年と同じジムカーナ用ですw



車載動画撮れてなかった(T_T)
その後カメラ壊れたっぽい
うんともすんともいわん



タイム


ベストは 42.383

昨年は 43.067 だったので 0.684 タイムアップでした

255サイズなら41秒台余裕で入るのかなと思っていたので
ちょっと残念

走行後のタイヤ



ゼスティノの新作タイヤ
普通にスポーツタイヤですね

癖もなく扱いやすいと感じましたが
おそらく同クラスのスポーツタイヤにたいしてアドバンテージまではないかなと思います

このタイヤすげーみたいな感じはなかったです

前にはいていたハンコックでも255サイズならこれぐらいのタイムは
出ると思います

午前半日なので
あっという間に走行終了でした

タイム的には大満足ではありませんでしたが
車も壊れず無事走れたので良しとしましょうw

外径小さくしたの失敗だったかな~





Posted at 2020/02/02 16:24:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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Ks-Xです。 マイペースでジムカーナを楽しんでいます。 走るのも好きですがジムカーナ場で会う皆さんと 話をするのも楽しいですね。 よろしくお願いします...
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