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  5. 本年、最初のＤ！ [にもいくん]
イイね！
   
2017年02月26日

本年、最初のＤ！

本年、最初のＤ！ ようやく？　雪もふらなくなり？　まだ、わからんけど・・・

まだ、ちょいと寒いけど。

３月半ばには、会社の規則で決められている冬タイヤ装着義務期間が終わるので、タイヤ交換の日程を決めるのと、５月に２回目車検の時期が来るので、その時に見積りも依頼。

あと、Ｎｅｗ　５シリーズを見たいのもあって、Ｄに行くと・・・既にショールームには、展示車はなく、サービスを呼んでもらってタイヤ交換予約とか、車検の件を確認。

僕の車は、５月をもって新車保証は終わりで、ＢＳＩは既に１回目の時で切れているので、Ｄで車検しなくともほぼ影響なしとの事。　なので、一応Ｄ車検の見積りとって、他での車検も検討してみようと思う。

で、Ｄに入るときにＮＥＷ５シリが一台停めてあったので、多分、試乗車と思って、「あれは、試乗車？」と聞くと、試乗されますか？という事で、乗っかる事に。

今回は、珍しく営業マン同乗で試乗です。（そろそろ買い換えない事が解ってきたか：笑）

まあ、他社も同じだけど、モデルチェンジする度にデカくなってしまっている。(*´Д｀)　乗っちゃえば、幅が２ｍあっても全然取り回しは変わんないだけどね。

５シリのフラッグシップの550ｉ　とかは、まだ日本デビューしてないので知ってるエンジンしかないのは残念。

以前、Ｆ１０の523ｄ　を一日貸してもらったので、違いは確認できるかな？

まず、ＮＥＷディーゼルエンジンとなったけど何が違うの？　これは、搭載車両の違いがあるのかも知れないけど、室内ではエンジン回せどディーゼルぽい音を聞くことは出来ません。

ガソリンエンジンだと言って乗せられても気が付きません。　そこにはエンジン自体の進化と入念な防音対策がなされているからでしょう。　エンジンルームを確認すると、ボンネット裏の吸音材が新しくなっていて、タイヤハウスにも防音材が丁寧に張り付いていました。

大きくなったボディでも軽量化と、エンジンの出力アップで軽々と車体を押し出して行きます。　パワーの出方も自然で十分トルクフルです。　お勧めグレードは　523ｄ　530e?(PHEV)　あたりじゃないかな？

目新しい機能は、Ｐブーレキのホールド機能かな？　電磁Ｐなんだけど、ホールドボダンを押しておくと、停車する度に自動でＰブレーキが掛って、アクセル・オンすると自動解除される。
これにどんな意味があるのかは理解に苦しむ？ところですが。

タイヤはミシュラン、ブレーキはタイヤ径がでかくなった分、プアに感じます。

結論、お金があっても買わないでしょう。　５シリ買う金あればＭ２買うっしょ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/02/26 18:38:57

   

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この記事へのコメント

ぼくのん
2017年3月3日 21:58
ご無沙汰してぉりますm(_ _)m

もぉ雪は溶けましたか？(^^;;

ぁの大雪の後に一度だけ彦根に
行きましたが大変でした…


コメントへの返答
2017年3月4日 1:13
このところ、雨の日が多く、すっかりと雪無くなりましたよ。

その代わり、年度末工事のとこが…… うちのすぐ側で…

なので、あと 20日くらいは迂回路通勤です。

まだまだ冬型天候持続中にて、朝晩寒いです。
ネコショウグン
2017年3月16日 20:08
こんちわん( ・ω・)∩

新型5シリーズ、私も見に行きたいんですけどまだ行ってないんですよねぇ…
質感は高そうですけど、デカくて重いでしょうから、
1、2、3、4シリーズ辺りがちょうど良さそうかな…と(´ω`)
コメントへの返答
2017年3月16日 20:56

でかくなってますが、ダイエットサレテマスよ。
人間じゃアリエマセンが(￣▽￣;)

   

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にもいくんです。よろしくお願いします。　ずっと日産車オーナーでしたが、欲しい車をゴーン社長が用意してくれないので、日産に決別しちゃいました。(ーー;) 自動車...
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