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イイね!
2008年06月30日

結局・・・

見捨てられる事になるのかな?


7月1日付。在ジャカルタ総領事館からの出される、鳥インフルエンザについての、
これが公式見解です!(抜粋)




(3)危険情報の発出について
  フェーズが上がった場合にどのような危険情報を発出するかについては、大使館のHPにも掲載しているが、発出される情報の文言だけを見ると、何を期待されているのか、よく分からない部分があると思う。具体的には、フェーズ4宣言前の段階で「予め今後の退避の可能性も含め検討してください。」という情報を出すことになっているが、これは、退避の準備をしつつ次の情報が発出されるのを待てばよいのか、本当にすぐに退避しろと言う意味なのかわかりにくいかもしれない。ここで、我々として意識しているのは、これに続く次のオペレーションとして、空港検疫の強化、定期航空便の運航自粛、自粛後の自衛隊輸送機の運行には輸送力の限界があり効率的・迅速な退避は期待できないこと等の制約があることを考えると、リスクを限りなく小さくしたい人、家族や職員のうち退避が可能な人については、この最初のタイミングで退避して頂く必要があるということである。このタイミングを逃すと、帰る手段が無くなるかもしれないとの前提に立って頂き、より客観的な誰に対しても説明できる根拠が必要だから2番目の情報が出るまでじっと待っていようとは考えないで頂きたい。
  加えて、感染症危険情報は、日本の対策本部において様々な要素を判断して発出することになるため、迅速に発出されるのか不安に思っている方もおられるかもしれないが、我々としても、これを補うため、「総領事館のお知らせ」という形で、併せてあるいは先んじて、客観的情報を提供することを考えているので、これらを元に早めの行動をとって頂きたい。
  理想的には、各社が事前に業務継続計画を立て、退避する人、残る人の規模を決定し、全体としてその規模を共有できれば、事前準備計画を立てることが可能になる。正確でなくてもよいので、およそこんな感じという計画を早めに策定され、大使館に情報提供頂けると有り難い。

(4)緊急退避について
  民間航空機の定期便・臨時便が運行されている間に出国することが基本となる。その後は、チャーター機や政府専用機・自衛隊機による退避が検討されているが、派遣に係る準備期間、キャパシティを考えると、迅速な輸送は難しい。是非、早めの退避をお願いしたい。
  4月に発表された水際対策案の中に、「発症者は乗せられない」との記述があり、「発症者を見捨てるのか」という受け取り方をされた方もいたようだが、これは一緒に帰国する方の安全確保を考えての措置であり、御理解願いたい。一方で、では、乗れなかった人はどうなるのかという点に関しては、医療事情の悪い国においては、別途の手段が可能かどうか、現地で治療薬を使いながらの対応になるのか等につき検討していく。また、大使館としては医療機関等の情報提供等という形で相談にのっていきたい。




まだ、検討してないンですね(;_;)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/06/30 21:17:05

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この記事へのコメント

2008年7月1日 23:30
とにかく自己防衛で。。。。
「なすがまま・なされるがまま」より、自己主張もしっかりしてイニシチアブ奪取しませう。

プロフィール

「色々と問題が。。。多すぎて。。」
何シテル?   10/05 12:22
とうとう、海外で車を買ってしまいました。 トヨタ カムリ 3.5Q 現行モデルには、3500ccが無いので、 あえて、中古車。 新車は、輸入関税...
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