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2010年12月08日

オイル漏れ漏れ～

アンダーカバーがドボドボになるほどオイルが漏れまくってます（＾＾；）

２週間ほど前からガレージがオイルの池になってたので、
最初はドレンボルトが緩んでるのかなーと思ってたんですが、
先ほど調べたら、カムシール付近からドボドボと漏れてました。

↓カバー周辺がドボドボです。

車検が来年４月なので、
それまでオイルを継ぎ足しして放置するか、やっぱり直そうか悩みます（＾＾；）

って、
かなりの量が漏れてますが、
なぜかマルチインホに警告がでないです（汗）

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Posted at 2010/12/08 20:52:35

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MAKOTO30 2010年12月8日 22:27 それは今すぐに直すべきです！！危なすぎです！！ちなみにマルチインフォは無くなる寸前にならないとたぶんでないですよ(;^_^A	コメントへの返答 2010年12月9日 20:00 やっぱり直さないとダメですよね(汗) 無くなる寸前じゃないと出ないんですねー。前期の時はエンジンの警告が頻繁に出てたので、センサーが壊れてるのかと少々不安になってました。
みずたに 2010年12月8日 23:26 ヘッドカバーの六角って、どこ？	コメントへの返答 2010年12月9日 20:04 ブログに画像を貼り付けておきました。ヤフオクにてカバーを買って、新品のガスケットに交換すれば直るとは思います。安く済ませるために自分で交換したいんですが、簡単に出来るのかが心配です(汗)
ponz 2010年12月9日 1:04 刺激的なマスィンになりましたね直しませぅ！！	コメントへの返答 2010年12月9日 20:05 かなり刺激的になりましたよ(笑) ２週間くらい前にボンネットを開けた時は気づかなかったです。３日くらい前から、なぜかフロントガラスがギラギラしてるなーと思ってたんですが、どうやら、噴いたオイルが付着してたみたいです(汗)
イク 2010年12月9日 7:33 大きめワッシャーを入れて締め込んではどうかな!?	コメントへの返答 2010年12月9日 20:05 増し締めはしましたが、あまり締めすぎると割れてる箇所が砕けそうです(汗)
よっすぃ＠和泉 2010年12月9日 8:16 早めに対処しておくほうが、重傷化防げていいかと(;^_^A 六角って、ボルトですか？	コメントへの返答 2010年12月9日 20:06 六角部分っていうのはボルト部のことです。画像を貼っておきました。って、すでに結構重症だったりしますよｗベルトやらファンやら、めっちゃオイルまみれです(汗)
TsT 2010年12月9日 14:41 次はたぶん、タイヤ取れるよ。	コメントへの返答 2010年12月9日 20:07 そんな気がします(笑) １号機のときから、、、ちゃんとした状態で乗れてる期間ってのが、あまりないと思うのは気のせいでしょうか？（￣ー￣；）
たっし 2010年12月10日 9:18 プラグカバー＆タイベルカバーを外した所の写真が欲しいなぁ。画像のボルトはオイル漏れとは全く関係ないので、増し締めしても割れちゃうだけですよ。	コメントへの返答 2010年12月10日 16:58 写真撮り忘れました（＾＾；）今日は会社を休んで、知り合いの車屋に診てもらいに行ってきました。で、原因は、VVT-iの可変側（左）のプーリーだそうです。カムシャフトシールだと、昨日言ってたようにタイベルまではオイルがかからないとのこと。修理代は、タイベル+プーリーセット+シール類+ゴム類+作業工賃で、９万円です。まあ、現在欲しい車がないので、直すことにしました(笑)
みずたに 2010年12月10日 9:58 たっしくんに賛成。あそこは、外から見えてるだけで、きっと、その中の、カムシャフトのシールとか、そんなところから漏れてるんじゃないかな？と思います。最悪、タイベル、やっちゃいますよ。	コメントへの返答 2010年12月10日 17:00 今日、会社を休んで車屋に診てもらいに行ってきたんですが、原因はVVT-iの可変側のプーリーでした。次の車検でタイベルを交換しないといけなかったので、もろもろ修理してもらうことにしました。タイベルまでオイルがかかってるので、「あまり乗らないように。」と車屋にも言われました(汗)

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MAKOTO30 2010年12月8日 22:27 それは今すぐに直すべきです！！危なすぎです！！ちなみにマルチインフォは無くなる寸前にならないとたぶんでないですよ(;^_^A	コメントへの返答 2010年12月9日 20:00 やっぱり直さないとダメですよね(汗) 無くなる寸前じゃないと出ないんですねー。前期の時はエンジンの警告が頻繁に出てたので、センサーが壊れてるのかと少々不安になってました。
みずたに 2010年12月8日 23:26 ヘッドカバーの六角って、どこ？	コメントへの返答 2010年12月9日 20:04 ブログに画像を貼り付けておきました。ヤフオクにてカバーを買って、新品のガスケットに交換すれば直るとは思います。安く済ませるために自分で交換したいんですが、簡単に出来るのかが心配です(汗)
ponz 2010年12月9日 1:04 刺激的なマスィンになりましたね直しませぅ！！	コメントへの返答 2010年12月9日 20:05 かなり刺激的になりましたよ(笑) ２週間くらい前にボンネットを開けた時は気づかなかったです。３日くらい前から、なぜかフロントガラスがギラギラしてるなーと思ってたんですが、どうやら、噴いたオイルが付着してたみたいです(汗)
イク 2010年12月9日 7:33 大きめワッシャーを入れて締め込んではどうかな!?	コメントへの返答 2010年12月9日 20:05 増し締めはしましたが、あまり締めすぎると割れてる箇所が砕けそうです(汗)
よっすぃ＠和泉 2010年12月9日 8:16 早めに対処しておくほうが、重傷化防げていいかと(;^_^A 六角って、ボルトですか？	コメントへの返答 2010年12月9日 20:06 六角部分っていうのはボルト部のことです。画像を貼っておきました。って、すでに結構重症だったりしますよｗベルトやらファンやら、めっちゃオイルまみれです(汗)
TsT 2010年12月9日 14:41 次はたぶん、タイヤ取れるよ。	コメントへの返答 2010年12月9日 20:07 そんな気がします(笑) １号機のときから、、、ちゃんとした状態で乗れてる期間ってのが、あまりないと思うのは気のせいでしょうか？（￣ー￣；）
たっし 2010年12月10日 9:18 プラグカバー＆タイベルカバーを外した所の写真が欲しいなぁ。画像のボルトはオイル漏れとは全く関係ないので、増し締めしても割れちゃうだけですよ。	コメントへの返答 2010年12月10日 16:58 写真撮り忘れました（＾＾；）今日は会社を休んで、知り合いの車屋に診てもらいに行ってきました。で、原因は、VVT-iの可変側（左）のプーリーだそうです。カムシャフトシールだと、昨日言ってたようにタイベルまではオイルがかからないとのこと。修理代は、タイベル+プーリーセット+シール類+ゴム類+作業工賃で、９万円です。まあ、現在欲しい車がないので、直すことにしました(笑)
みずたに 2010年12月10日 9:58 たっしくんに賛成。あそこは、外から見えてるだけで、きっと、その中の、カムシャフトのシールとか、そんなところから漏れてるんじゃないかな？と思います。最悪、タイベル、やっちゃいますよ。	コメントへの返答 2010年12月10日 17:00 今日、会社を休んで車屋に診てもらいに行ってきたんですが、原因はVVT-iの可変側のプーリーでした。次の車検でタイベルを交換しないといけなかったので、もろもろ修理してもらうことにしました。タイベルまでオイルがかかってるので、「あまり乗らないように。」と車屋にも言われました(汗)

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