私も禁断のｽﾋﾟｰｶｰ交換などVol.03

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ左右に続きｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰも換装しました。
ｾﾝﾀｰには9㎝ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞｽﾋﾟｰｶｰが装備されています。
ﾃｰﾌﾟ養生してﾘﾑｰﾊﾞｰで化粧ｶﾊﾞｰを外し‐(上図)
2箇所の10㎜頭ｽｸﾘｭｳを外せばあっさり摘出(下図)

ﾊｳｼﾞﾝｸﾞｺﾈｸﾀはﾛｯｸ側から見て、
ｷｰがある方が＋線で配線色は薄紫に灰色ﾗｲﾝ、－線は薄紫に紫ﾗｲﾝだったのは配線図と同様でした。

換装したのは左右と同じKICKERのKSC3504。
yuyutanさん導入の片側をおねだりして横流して頂いたモノとなります。
事前にﾏｳﾝﾄｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ自作したり、純正互換型ﾊｳｼﾞﾝｸﾞｺﾈｸﾀ仕様に加工しています。
詳細は↓参照下さい。
私も禁断のｽﾋﾟｰｶｰ交換などVol.01
https://minkara.carview.co.jp/userid/1528864/car/3078078/6953339/note.aspx
住友電装 SM060TS-2PM
https://minkara.carview.co.jp/userid/1528864/car/3078078/11906759/parts.aspx
仮配線で音出し確認後(上図)、素組込で数日様子見てみました(下図)

取付部裏側5面が結構な空間になっているので、
折角なので良音が出てもらえる様に悪あがくことにします。
左図が助手席側の空間、右図が運転席側の空間、ｾﾝﾀｰは底部も含め‐スカスカ‐です。

会社にあるﾊﾟｰﾂｹｰｽが絶妙なｻｲｽﾞ感なのを認識して、Aclear押し寿司作戦発動。
2つのﾊﾟｰﾂｹｰｽでAclearを挟み、3日程20kgのﾊﾞｰﾍﾞﾙを錘にして圧縮しました。
吸音底板の完成です。

底部以外の四隅の開口部もありったけのAclearを詰めて背音吸収してもらいます。
お祭りで売られている綿あめ2個分位を圧縮詰めました。
(それでもなお半分以上残っているAclearのｺｽﾊﾟは最高だと思う)

KSC3504の外周にはお約束のｴﾌﾟﾄｼｰﾗｰを巻いて、正音が逃げないように考慮してみました。
(3個目になると巾とか上手に貼れる様になったと自負しマス)

こんな感じに収まりました。
背音を正面に廻さないのが重要なんだそうです。
Kicker取説にも注釈されていましたし‐
“ろで～ろ～で～、、とおいヨ～、、ろ～～で～～ろ～～で～～、、と～～お～いヨ～～～”
と黒井ミサっぽくおまじないをしておきましょう♪

化粧ｶﾊﾞｰ裏にも東レ ペフを貼り込み、さらにその上からｴﾌﾟﾄｼｰﾗｰを背音が漏れそうな4箇所を加味して補填しておきました。
これで背音が正面に廻ることは無い筈です。
“ろで～ろ～で～、、とおいヨ～、、ろ～～で～～ろ～～で～～、、と～～お～いヨ～～～”

封印の儀。

“ろで～ろ～で～、、とおいヨ～、、ろ～～で～～ろ～～で～～、、と～～お～いヨ～～～
きぇーーーーーーっ！！！！！”

脱いだら凄いんです‐的な、、完成です。

コスパ的にとても良い感じになりました♪
IS号に替える頃から好んで聴いているMiletチャンが目の前で歌ってくれているかの様です。

ただですね、後悔は全然していませんけれど、
個人的な感想としては、左右を換装すればｾﾝﾀｰを替えなくても充分だった様に感じています。
2個替えた後、ｻｲﾄﾞから外した純正CSTｽﾋﾟｰｶｰをｾﾝﾀｰにｺﾝﾊﾞｰﾄする位で良かったかもしれないと思っています。
憶測に過ぎませんが、ｾﾝﾀｰへの出力はD-ｱﾝﾌﾟで周波数帯を特化させているのではないかと感じるのでﾌﾙﾚﾝｼﾞのｽﾋﾟｰｶｰは宝の持ち腐れ??‐かも??　あくまでも、かも?????
(凡人素人の感想ではあるけれど‐)