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イイね!
2017年09月20日

伝統

伝統  19日、トヨタが発表した新たなスポーツカーブランド「GR」。実はトヨタはこれまで「Gスポーツ」という別のブランド名を使ってきましたが、浸透しませんでした。そこで、なんとか知名度をあげようと、今回、これを一新。「GR」ブランドに統一し、セダンからミニバンまで幅広い車種をスポーツ仕様にして販売します。狙いは団塊の世代を中心としたクルマ好きの囲い込みと若者のクルマ離れを食い止めることにあります。

 「大多数の客は便利で移動手段的に考えると思うが、その中でも俺って車好きなんだよとアピールできるような、両方の客を満足させることにチャレンジしていきたい」(トヨタ自動車 豊田章男社長)

 最も安い価格で208万円からというこちらのシリーズ。低迷が続く国内の自動車販売の起爆剤となるのでしょうか?(19日17:14)

                       TBS(JNN)ニュースより
     
若者の車離れを食い止めるためにプロのレースを頂点に裾野を広げてきたトヨタ自動車。
そのトヨタが今まで育ててきた「G’Z」の名前をあっさり捨て去り、今回改めて「GR」という名前でコンセプトはそのままに展開してい
くそうな。
計画的陳腐化と揶揄された数年毎のフルモデルチェンジをなんとなく思い出させるこの手法が金銭面にシビアな若者に受けるのだろうか?
思った以上にブランドが浸透する時間が掛かっていたとしても、も
う少し時間をかけても良かったのでは?
どんなハイエンドブランドもその評価を得るにはそれなりの時間を根気よく、また諦めずきたのだから。

ブログ一覧 | 徒然なるままに | 日記
Posted at 2017/09/20 19:59:41

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この記事へのコメント

2017年9月20日 21:56
正直言って安易すぎる企画な気がしています。(*_*)だって、ある程度クルマのことを知ってる人たちからしたら、如何にも付け焼刃的なクルマばかりで…。ヴィッツターボ(スーパーチャージャー?)や元々本格的な86はまだいいとしても、ボクシーなんて今までの"なんちゃって"もの?と何が違うのか…(^_^;)
ま、ベースとなるクルマをちゃんと作ってないと上辺だけ飾っても…。私にとっては、ほとんどスルーなニュースでした。(^_^;)そのうち、コレのフラッグシップとして、スープラが加わるのでしょうが、私はスープラにもあまり興味が…(^_^;)
コメントへの返答
2017年9月21日 19:43
お手本はAMGやMなんでしょうけど、如何せんやってることはすごく丁寧なチューニングショプって感じでしょうか?

せっかくだから「TRD」なんかに本気の車を作ってもらって、各地のディーラーで販売した方が効果があるような気が・・・

今度のスープラってどうなんでしょうねぇ?
かつての勇姿を復活させることができるのでしょうか?

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