2020年仕様　完結・・・。

こんばんは、ダメさんです。

今日は、私のアテンザの2020年仕様の最後のチューニングをして来ました＾＾
ひとりじゃ暇なので、同じGJアテンザをセカンドカーユースしてやがるGT君も誘ってｗ



ご存知、ナイトスポーツさんです。
コロナ禍の影響で春のイベントが中止になり、年1回の開催になってしまったスーパーオートバックス広島商工センターのフェア。

この日を本当に待ちわびてました。
すでにナイトさんのインタークーラーSUPER-D2とリーガルスポーツマフラーを投入しているので、最後には4BEAT-Dのインストールをしてやるんだとずっと心に決めてました・・・ｗ



アテンザさん！新しいECUよ！

他にOdulaさんのECUを見たり、過去に4BEAT-Dを入れた知り合いの話を聞いていたので、「そこまで変わらんかなぁ」という気持ちが大きかったですが。

踏んだら免停になるど！

と思うぐらい、別物になりましたｗ
ヨコノリのGT君も、なんか背中を押されてる感が強くなったとお褒めも。

何馬力くらい出てるのかは分かりませんが、感覚的には現行の改良SHエンジン（190ps）よりもパワー感は感じます。そりゃ、8諭吉弱かかってるんだから体感できてくれなきゃ困るｗｗ

シェイクダウンを兼ねて山賊まで笑いっぱなしでドライブをし、
いつでもどこでも踏みちぎれる安心できる脚を完成させたく、次の場所へ。



オートサービスシグナルさん。
遅い時間にも拘わらずご対応いただいてありがとうございましたm(_ _)m

私と後輩のメカニックS君との共同作・・・

BLITZ車高調+swiftスプリング+1G締め

を先週の仕事終わりにセッティングし、ジェントルな車高と乗り心地を手に入れたので、あとは微調整のアライメントです。

そんなに大きな狂いが無かったので、リアの調整とハンドルセンター出し+スラスト角調整をシグナルさんでお願いしました。


これで、2020年仕様は完成です！
外観はほぼ（全然）変わりませんが、内面的にはまあまあなアップデートをしたので、大人しくてそこそこ速そうなディーゼル車ができましたｗ

あとは・・・高級なアレを買わないと・・・


給付金、おねがいしまぁす！！！