ガンちゃん@GK5ＲＳのブログ一覧

☆２０１８年５月１６日（水）

フィット３に乗り換えて３年弱…

唯一の不満点がシフト位置…

めっちゃ遠いんですよね（汗）

で、シーカーさんのスーパーシフト投入とシフトレバーの切断加工を試験的に実施しました







右斜め下になる予定で現物加工（＾＾）





が、レバーが右側に移動した事で、５～６速、バック時にパネルとの干渉が発生（汗）

更に純正ブーツが短すぎて、カラーが入らない案件が…（苦笑）





とりあえずブーツを外して、干渉部をカットして帰宅しました

☆２０１８年５月２４日（木）

純正より背の高い（長い）社外品を購入して、再チャレンジ♪



パネルもカット部を増やして干渉を回避（＾＾）



ブーツは裏からビス止めと一部をテープ止めで固定して再度組み込みしました

近くで観なければ純正っぽい仕上がりになりました（自爆）



ＤＣ５のノブを流用したのですが、このままだとシフト操作時にブーツも握ってしまいそうでしたので、純正ブーツを抑える為に購入していたＣＲ－Ｚ用のカラーを入れてブーツの位置を下げてみました（＾＾）



※右斜め下の予定が、ほぼ右に平行移動した感じになってしまいましたが、これで暫く乗ってみます

サーキット走行時のシート位置も１～２ノッチ後ろになって、足を伸ばし気味で運転出来るはず…（爆）

サーキットテストが楽しみです♪

☆ホンダカーズ東海さんから、走行会の写真が届きました（＾＾）

こういうサービスは嬉しいものです♪

自分の車大好き人間なので（自爆）

☆７月１４日（土）に開催される無限ＣＣ　美浜大会の為に、早々に有休を確定して参りました♪



今年も皆さんと楽しく走りたいですね～（＾＾）

お休みの計画はお早めに～（笑）

※けん某さまへ…

間違ってコメント消してしまいました💦

ごめんなさい🙇‍♂️

☆ゴールデンウィークの合間の本日、鈴鹿サーキットを走って来ました♪

降水確率８０％と素敵な感じでしたが、鈴鹿サーキットが教えてくれた「サーキット限定のお天気アプリ」で自分の走行枠は降らないと思い込んで出撃…（笑）



気温２０℃オーバー、湿度高めなので、パワー感はあまりありませんでした（＾＾；）

で、悩みの種であったノックバックは解消しました（＾＾）

が、上手くは表現出来ないのですが、ブレーキの制動フィールが甘い？様な感じを受け１コーナーとデグ１だけ早めのブレーキングを心がけました（小物感満載　笑）



今回もＣＣ－Ｈ枠で走行しましたが、速い車の方々に抜いてもらいながら、２分４６秒～４９秒辺りで走行

今後の暑い時期に４３～４４秒辺りで安定して走れる様になれば、アタックシーズンに目標の４０秒台に近づけるかもしれません♪

※今後の課題

●気温３０℃近くになっても、コンスタントラップで４３秒～４４秒を目標

●Ｓ字の動きは良く、４速でアクセルのＯＮ／ＯＦＦだけクリア出来て楽しいが、ハイスピードからの進入時に少し不安定…（汗）

若干前下がりみたいなので、リヤの車高を下げてアンダーステアが顔を出さない程度に安定方向に振ってみる

●参考車高



●現在の車高



※おまけ

帰りにミスドに立ち寄り、リアル「ぱないの～♪」を実践（爆）







金髪幼女ではなく４５歳のオッサンですが…（自爆）

※次回の走行予定は６月です♪

以上です（＾＾）ｖ