我ニ白キ光アレ！！（笑）

ロービームのこの色はまだ多少我慢できる範囲内なのですが(^_^;)

流石にこっちは萎えました、ハイ（笑）

Ｒ３５の走行性能には文句の付け所は無いに等しいのですが、仮にも「スーパーカー」を名乗るのであれば、もうちょっと詰めて欲しかったですねぇ～(-_-;)

というワケで、何時ものワタクシ流に「黄色いモンは白く！」とばかりに思い切ってハイビーム交換（笑）

規格はＨ９、色温度は４２００ケルビンです。
流石に今回ＤＩＹは厳しかったので、今回はショップで施行しました

同じく激安だったＨＩＤまでドサクサに紛れて交換（笑）
規格はＤ２Ｓ、色温度は５７００ケルビンです。

交換方法は他の日産車同様、フロントインナーフェンダーを一部外して、ホイールハウス内部より交換します。

ただＲ３５の場合タイヤ径が大きいため、タイヤを外して行った方が無難です。

見て下さいこの白さ（笑）

ハイビームも良い塩梅でバランス取れていて、何ちゅーか２つ合わせて「硬度１０、ダイヤモンドアーム・・・クロスボンバー！！」って感じです、ハイ（笑）

因みにコレが純正品の小糸製バルブ。形状から考えて、双方共にフィリップス社製のＯＥＭと思われます。

バルブ交換時に最も注意しなければならない点は「ヘッドライトカバーを劣化させる可能性があるため、紫外線の出るバーナーを使ってはいけない→安物ＨＩＤはＮＧ」って点です。

その点も考慮して、ＣＡＴＺ製ＨＩＤのバーナーが純正と同じフィリップス社製という事を知っていたため、安心して交換するに至りました。

無論、ポジションランプも抜かり無し、です（笑）