サンドブラスト始めま・・＆ガコガコガコッて！

先にガコガコから。
金曜日の帰り道、信号発進後突然
ガコガコガコッと、フロントから異音と
ショックが有りスグ近くの駐車場に
止めて見たが解らず、そこからは何も
起こらず、土曜日にジャッキアップ。
ついでに来月の走行会の為に、
キャンバー付けましょ！
まずは現状チェックから。

タイヤ外してガコガコの犯人捜し。
たぶんコイツ。
右ブレーキ内側に新しいキズ発見！
キャリパーにもキズ有り。
石か何かを咬んだのかな？
大事じゃなくて良かったー。

また見つけてしまったゴム切れ。
HKSのゴムって・・・。

とりあえずグリス詰めときます。
トヨタ純正MPグリス。２０年以上前に
買ったが減らない。一生もの？

キャンバーはピロアッパーで換えます。
前回、キャンバーボルト入れた時に
アッパーは真ん中ぐらいにしてます。
今回目いっぱい内側にしました。
キャンバー付けるとホイールが内側に
入るので、１５ミリスペーサーも
ついでに付けます。
ブレーキはトルクレンチケース君と
シートスライド君に踏んでもらい
スペーサーを締め付けます。
スペーサー嫌いなんで、
フロントも9.5Jにしたいなー。
ちなみに現在のフロントホイールは
8.5Jインセット３５です。

イイ感じのハの字。
右3.2°　左2.7°・・・まあイイか？
左右のステアリングタイロッドを
エイヤーで180°づつ回して短くしたが
トーイン0.2ミリに！一発オッケー！？

さて、サンドブラストです。
キャビネットにゴム手袋や
保護用の布付けて、ほぼ完成。

砂回収の「餅トレー？」に
フィルター付けて下回りのスキマに
隙間テープ貼って密閉完了！
しかしこの後、ホース入れる所無くて
フィルターに穴空けて入れました。

試運転してみた。
再塗装されたZE40の塗装剥がし。
１キログラムほど吹き付けてみたが
エアーのパワー不足？
塗装が丈夫？
ちょっと艶消しになるぐらいで
なかなか剥がれない・・・
失敗と言えないぐらい投資済なので
また、何とか対策します。