おむすび！えふで～のブログ一覧

ステアリング交換前に交換手順についてググってから作業を開始したのですがエアバックの外しで手こずりました
マイナスドライバーを差し込んで中心に向かって押す・差し込んでから手前にこじる、コツが要るので根気よくやる など、いまいち謎な説明
って事で外すまで1時間ほどかかってしまいました (´Д｀) =3 ﾊｩｰ
外して確認すると3分ほどで外せる簡単な構造でした

って事で交換手順の説明ですがエアバック外し以外はググると分かるので省略 しました (￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ.

エアバック外し方の説明は整備手帳参照

エアバックが外れてしまえば後は特に苦労する所はないですが・・・
ステアリング交換の定番みたいですが腕力ではステアリングが外れませんでした！
って事で、安いステアリングプーラーを買って外しました <(;￣ ･￣)=3 ﾌｩ...

1月24日筑波サーキットジムカーナ場で行われたm@chiさん主催のジムカーナ練習会に参加してきました
今年で３年連続参加です！

２１日に密林でポチッたＮＡＲＤＩのステアリングが届く
（SPORTS TYPE ﾗﾘｰ ｽｴｰﾄﾞ ﾃﾞｨｰﾌﾟｺｰﾝﾀｲﾌﾟ）

せっかくなので２４日までに交換したいので２２・２３日の夜勤明けで作業して取り付ける<(;￣ ･￣)=3 ﾌｩ...




一年ぶりの筑波なのに天気予報が微妙に変わって行き天気が心配でしたが
筑波に着くと朝から良い天気 ヽ(＊⌒∇^)ﾉﾔｯﾎｰｲ♪
路面は昨日の雨でウエットでしたが天気がいいので２時間ほどしたらドライになりました


タイヤはおなじみのＷＴ３００タイヤなのでハイグリップラジアル勢からあまり差をつけられない様にしないとヾ(;´▽｀A``アセアセ


午前
ステアリングを交換して初めての走行なのでシートポジションを探りながらまったり走る、ベストは５７秒４１４



午後
ｎａｏさん号を運転（給排気を交換したストリート＆ジムカーナ仕様）
ｎａｏさん号ですが、ひかえめなＴ２カラーになっていてビックリしました ！
流石Ｔ２カラーのｎａｏさんＡ０５２を履いています ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
目標はｎａｏさんからの５５秒台と指令を受けました
おむすび号で５７秒台が出ていたので５５秒出せるかな～っと思ったですけど
１本目は５７秒０２４といまいちなタイム
２本目気合を入れるが５６秒９５９と５５秒台には入らず・・・orz
この時点ではオーナー破りのタイムでしたがその後抜き返されました(＞▽＜；； ｱｾｱｾ



みか with ND号を運転（エアロ装着・ＥＣＵ書き換え＋αのストリート＆サーキット仕様）
目標は、みか with NDさんのベストの５７秒台
タイヤはDIREZZA ZⅢ
乗ってエンジンかけた瞬間車内に伝わる振動がヤル気にさせます！ (-ω☆)ｷﾗｰﾝ
（エンジンマウントを強化してあるって直に分かります）
１本目はサイド引かずに走る
結果は５８秒３１３と５７秒までもうチョイ
２本目はジムカーナ用のメタルパッドではないですがサイド引いて走る！
っが
なんとかサイドターンは回せましたが５８秒７０６とタイムダウン
オーナー破りのタイムは出ませんでした・・・orz

みか with ND号パワー出てますね～
スタート後の２速にシフトアップ時にリアがすっ飛んでビビリました（笑）



テトロス号を運転（ＰＮ車両）
テトロスさんのベストは６３秒フラットですが車両のスペック的にはおむすび号とほぼ変わらないので５７秒台は出したい
テトロス号ですが某ショップでアドバンフレバ仕様のセッティング中のガチＰＮ車両
走らせてみると低速のターンでＡＢＳが動作しアンダーで高速コーナーはオーバーが出てなんか難しい・・・(´д｀　) ﾎｴ？
後、全然サイドがロックしなくてダメダメな走りでタイムは６４秒台
フレバを履いてリアがメタルパッドなのにロックしないって事は無いでしょう
って事で、サイドブレーキを調整し再び走行
サイドはロックする様になったけどアンダー・オーバーは変わらずで結局ハーフスピンで終了 ┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～
走った感じショックの減衰柔らかくした方が良いような気がしたのでオーナーに調整してもらい１本走る！
低速のターンでのＡＢＳ動作は無くなって若干走りやすくなったんですが
タイムは６０秒１２８　う～ん難しい
アドバンフレバで初めて走りましたが自分の履いてるタイヤと同じぐらいのグリップに感じましたね～


さて自分の午後のベストタイムですが５６秒９２７でした

ＷＴ３００タイヤでこのタイムが出るならＡ０５２は５５秒台出せなきゃだめですね～ σ(^_^;)ｱｾｱｾ...
とりあえずＷＴ３００タイヤの減衰や空気圧のセッティングは出た感じかな(^▽^;)