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yoshi8@とちぎの愛車 [ダイハツテリオスキッド]

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整備手帳

作業日：2023年12月9日

カタカタ音の原因と対策

Item: カタカタ音の原因と対策
Author: yoshi8@とちぎ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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いきなり完成の図。

オーナーである父から。
なんだか最近、走行中のカタカタ音が気になると申し入れがあり。
んじゃ、やってみましょうという事になりまして。

(画像なし)
車内から車外まで、おおよその場所をドライバーの柄で打音検査です。
ピラー周りは剛性感があって耳障りな音も無く、しっかりしてます。
が、幾つか発見。

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吸気管サポートのブラケットからカタカタ音。
アルミテープ貼った上からTESAテープで隙間を埋めます。

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ナンバープレートとバンパーの当たりでカタカタ音。
接触部分にTESAテープとAudio-Tecnicaさんの制振材を貼ります。

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ヒューズボックスカバーの浮きから、カタカタ音。
TESAテープを要所に貼ります。

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ステアリングユニットをマウントするメンバーに、不使用のブラケットがあって。ここからはキンキンと甲高い嫌な音が。
制振材を貼ります。が、走行中に脱落の恐れもあるので、タイラップで締結しておきました。

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ついでに冬の補充電。

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お次はダッシュボードの辺りからキシキシ音。
鉄とプラスチックの熱膨張率の違いを吸収する為に動くようにしてあるから、どうしても音が出ます。
ボディへの締結ボルトを外して、ボルトヘッドの接触面にTESAテープを貼って厚みを調整。
ボディとダッシュボードの接触面には、KUREドライファストルブを噴霧して滑らせます。

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3か所あるうち、真ん中だけ普通のボルトになってる。なぜでしょうね、謎。

【結果】
オーナーインプレッションでは、
「ほぼ解消」との事でした。
知恵を絞って工夫して対処すれば、まだまだ快適に走れますね。
めでたしめでたし。

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