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2013年02月11日

FRP加工続き3

FRP加工続き3
 本日は急に通常の休日になり、来週が休日出勤になりましたので朝から工房へ仕上げの作業に行きました、
リヤスポ作成も一段落?しました。

最終確認をしながら丁寧にペーパーをかけてサフェイサーを吹きつけました。
赤外線で温めて強制的に硬化乾燥させました。

同時に作成していたライトフラップもついでに吹きつけました。

こんな作業も吹きつけるまでに6時間くらいかかってしまいました。
職人から見れば作業が遅すぎでしょうね。

奥の半円の型はシェルターで、その奥は売れ残ったプレジャーボートです。



画像下、上から本日完成したリヤスポ
まん中は型取りした一個目、これをもとにハッチゲートとピッタリになるような型を作りました。
一番下はお借りしていたオリジナルです、ウレタン特有の変形もあり歳月を感じさせる貴重なパーツです、「ありがとうお疲れ様でした」。



よく見るとエンブレム取り付け箇所の窪みも左右がいびつなのに気が付きました。
複製しながらよく観察していると、他にも左右が非対称なところもあり手ずくり感がすごくありました。
今のパーツと違いますね。

ローガンさんからいただきましたエンブレムも複製して取り付けます。



制作期間は2ヶ月半、正月も返上し休日は工房へ一日も欠かさず通い続けての作業でした。
つなぎを着て、FRPとポリパテの切った削った盛ったの繰り返し粉まみれの作業。
ただの「たい焼き製法」ではない「完全モノコック」
型取りも苦労しましたが、製品の積層から接着や仕上げまで細部にわたり高品質を求めました。
その結果とても軽量で頑丈で、しっかりとしたリヤスポが完成しました。
このリヤスポは、職人の技術と私の気合い(大げさ)で完成したものです。

しばらくはゆっくり休もうかと思います。
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Posted at 2013/02/11 20:08:09

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この記事へのコメント

2013年2月12日 23:06
リヤスポは量産可能なのですか?
コメントへの返答
2013年2月13日 5:40
FRP加工のメリットは、シリコンでエンブレムを作れるように複製できることです!
形がありますので、もちろん量産できます!
たい焼きを作る工程を想像して下さい、アンコとFRPの違いでやってることは同じです。

2013年2月13日 0:40
すばらしいです♪無限フルキットがパーツであると、勢いでやっちゃいそうですね♪
コメントへの返答
2013年2月13日 5:45
PROのフルキットがあれは勢いが増しそうですが、あったら楽しいでしょうね!
今回思ったのですが、バンパーやフェンダーよりもリヤスポが一番大変に感じました。
2013年8月13日 23:30
はじめまして!すばらしいです!私も古い車のウレタンリアスポをFRPにしたいと色々調べていたのですが、完璧ですね。元のウレタンリアスポにFRPを塗って削るのではやなり限界がありますよね。型取りが最善といったところでしょうか・・・。一番の悩みは、上の面と車側の張り合わせがうまくいくかといったところでしょか。
コメントへの返答
2013年8月14日 13:35
コメントありがとうございます。
FRP加工は奥が深いですね、ボディへのフィッティングは大変ですが工夫して頑張ってください。

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