ねむねむ@福岡のブログ一覧

先日、NSXのブレーキ周りのオーバーホールを
しました。
数年前からブレーキペダルタッチに違和感が
ありましたが十万円単位の予算も
かかる予定ですので給付金も入った
このタイミングで実施しました。
因みに私の車はキャリパーはNA1純正です。
NA2キャリパー流用がNA1型では流行りですが
パッドの交換だけでも十分に効くので
問題ません！
今のキャリパーに問題が出れば交換するかも
しれませんが(^.^)

今回の作業内容と使用したパーツですが
前後キャリパーOH(純正OHキット)、
ブレーキローター(ディクセル)、

ブレーキホース(キノクニ)、

ブレーキパッド(GLAD)

に交換です。
※ABSとマスターシリンダーは数年前に
新品交換済み

ブレーキタッチの違和感の原因は
フロントキャリパーのピストンに錆が
発生して動きが悪くなってたのが原因でした。
オーバーホール後は違和感も無くなり
ブレーキタッチがカッチリしました。
これで5年以上は問題無く乗れるかな(^^)
次はパワーウインドのオーバーホール
しないとなぁ(^◇^;)

古い車あるあるですが
純正パーツが年々値上げされ維持が
大変ですが、今は純正クオリティ並の
社外部品も沢山有りますので適材適所で
純正部品と社外部品を使う事で金額を
抑える事が長く維持する秘訣かなと
思います！

8月8日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　・吸排気
　　　　プローバ　コールドフローボックス
　　　　K &N エアークリーナー
　　　　STI パフォーマンスマフラー
　　・外装
　　　　特に無し
　　・内装
　　　　シート　　
レカロ　RS-G(運転席)
レカロ　SR-7F(助手席)
　　　　スパルコ　ハンドルカバー
　　　　アクシアパーツ　スイッチパネルカバー
　　・ブレーキパッド
　　　　ディクセル　M type

　　　　
■この1年でこんな整備をしました！
・オイル交換
　　　　　エンジン、ミッション、リアデフ


■愛車のイイね！数（2020年08月02日時点）
167イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　　　・足回り
　　　・コンピュータ書換

■愛車に一言
　　　　これからもヨロシク！

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