ブレーキ周りの維持り＋メンテナンス＋ひと手間の塗装・・・（＾＾/

2013年09月に塗装したキャリパーとローターです。
かなりくたびれてます。。。
ってことで・・・

今日は、塗装のお化粧直しやブレーキのメンテ （＾＾

画像はフロアジャッキで前輪左右共に上げてます。すると、ワイトレのナットを緩めようとしても共回りしちゃいますので、マイネスドライバーをキャリパーに噛まして。。。
締める時も、ですね！

1、キャリパーを外します。
　1-① ブレーキホースの固定金具を外します。
　　⇒１２ｍｍ頭のボルト１本を外します。

　1-② キャリパーブラケットとの固定ボルトを外します。
　　⇒青丸部の１４ｍｍ頭のボルトを上下共に緩めます。
　　⇒青丸下側のみボルトを外します。すると、上側のボルトを中心にキャリパーを開いた状態にできます。
ここまではブレーキパッド交換の手順と同じですね。

　　⇒キャリパーを落とさないように注意しながら上側のボルトも外します。すると、キャリパーが外れます。

　1-③ 外したキャリパーはブレーキホースでつながってますので、針金を使って吊るしました。

2、キャリパーブラケットを外します。
　2-① ブレーキパッドを外します。パッドはディスクローターを挟む形で表と裏にあります。
　　⇒ブレーキパッドはキャリパーブラケットの溝にはまっているだけです。表側のパッドは手前に引く感じで溝に沿ってスライドさせて外します。裏側も同じ要領で外します。
パッドに装着されている金具類は表側・裏側で異なりますので注意です。

　2-② アクスルとの固定ボルトを外します。
　　⇒青丸部の１７ｍｍ頭のボルトを上下２本を外します。すると、キャリパーブラケットが外れます。

3、ディスクローターを外します。固着してなければブレーキパッドを外した時点でグラついているはずです。
　3-① 固着している場合、赤矢印部にM６（13ｍｍ頭）ボルトを入れて（２本）、均等に締め付けていけば固着が剥がれます。

ここまでで外した部品達です。

汚れが酷いので、しばらく中性洗剤に漬けます。。。

ブレーキクリーナーやスチーム洗浄でも落ちない汚れは・・・そのまま。

ワイトレとローターはゴールド塗装。

下準備が大変ですね。。。
・洗浄→休憩→サビ落とし（ディスクグラインダー＆ベルトサンダー）→休憩→下地作り（サンドペーパー掛け）→休憩→マスキング→休憩→塗装工程へ　汗汗

塗装は・・・サフェーサー→ゴールド→クリア

なんですが、ローターのバックプレート（？）も艶有りブラック+クリア塗装しました。

画像にはワイトレが未装着ですが、ちゃんとゴールド塗装してます。

キャリパーやブレーキパッドもメンテナンスして終了。

反省：今日のは、キャリパー塗装の剥がれている箇所をお化粧直ししてやろう！
ってのがそもそもの目的だったにもかかわらず、、前回塗装に使った特別色の塗料（AG2）が・・・固まってました。　
前回と言えば、約１年８か月前か。。。　缶の蓋 閉め方が甘かったようです。　
キャリパー外すついでに。。。って付加した作業がメインになってしまいました。