はじめてのオイル交換（下抜き）

距離は乗ってませんが、1年程オイル交換を怠ってましたので今回自分でやってみることにしました。車に乗り始めておよそ10年経ちますが、生まれて初めてＤＩＹでオイル交換します！工賃が安いというかタダだったのでディーラーでずっとお願いしてました。未確認ですがたぶん上抜き。間違いやアドバイスはいつでもお願いしますm_ _m

よく本では車のメンテナンスの第一歩と謳ってますが、準備するのもが多く意外と作業も面倒でした。

写真は以前に購入しておいた取説指定のオイルです。SMストロングセーブX5W-30。20Lで\10,000以下でしたので1回当たり\2,000。オイルのみ3.8L、フィルター含む4.2L。重くて腰にくるorz

寝板です。以前バンパーを外した際に寝転がるのがちょっとしんどかったので。作りは見たまんまで2枚の板に裏から補強して4つかどにタイヤを付けただけ。\500程度。サービスクリーパーと言うらしく実は\2,000程度でこれよりイイのが手に入ります。作りたかっただけですわ。

オイル交換にあたり準備したもの。
○14mmのレンチ
○ジャッキスタンド（うま・リジットラック）
○エコオイルチェンジャー
○オイルジョッキ
○じょうご
○トルクレンチ
○廃油処理ボックス
○耐油ビニール手袋

赤○がドレンボルト。オイルパンと色が同じでわかりませんでした。体勢がきつくて作業中の写真はありません。

ジャッキアップしてこのボルトを緩めるわけですが、かなりきつめに締まってました。場所的にメガネレンチではパワーがかけられず、CRC吹いて380mmのスピンナハンドル使いました。

下には新聞紙を敷いて、廃油処理ボックスを設置してます。で手で緩める位になってからは耐油の手袋を装着し、ドレンボルトを確保します。素手でも大丈夫ですが、熱い場合もあるのと自分は皮膚が過敏に反応してしまう体質なので準備しました。

結構勢いよく出ます。さらにエンジンルームのオイルフィラーキャップを開けるともっと出やすくなる気がします。着地点はほぼ想定内の場所でした。後はひたすら待つだけなんで放置。冬だったからかなかなか切れませんでした。

今回たまたま見つけたエコオイルチェンジャー。ドレンボルトの代わりに装着します。次回のオイル交換ではレバーを回すだけでオイルが抜けます。無駄な買い物だった気もしますが面白そうなんで付けてみます。

F103S　\3,040 monotaro（ミニチェンジャー）

ドレンボルトの締付トルクは29～39N・m（整備要領書より）。チェンジャーは20N・m。とりあえず25N・mで。

次回が楽しみ♪

せまい所にオイルが付着すると面倒なのでぼろ布で覆って、２LのオイルジョッキでNewオイルを投入！綺麗な飴色をしてます。じょうごはない方が入れやすいのかもしれません。何回もあふれそうになりましたw

オイルレベルゲージを確認して規定量であれば、キャップを閉めてエンジンかけて終了～。特に変化はわかりませんが、気持ち的にイイです！

おまけ。

きたなー。ガチで真っ黒でした（汗）