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この前、8万キロに達したセドリック



タイヤをスタッドレスから



ノーマルに変更しました。


今回はスーパーカスタム標準のキャップをはめてます。

そして、ショップから、ノーマルタイヤの内側が偏磨耗していると言われました。

近々タイヤ交換しなければならないみたいです。

しかし、変えてもまた偏磨耗しては意味がないので、足回りをディーラーで調べてもらいました。


結果はフロント左右テンションロッドのブーツ破れと左フロントハブベアリングのがたつきが見つかりました。

フロント左についていたタイヤが偏磨耗していたようなので原因はこれではないかとのこと。




直すのには37000円ほど掛かるので中々痛い出費になります。

どうしようか、乗り替えか？？




乗り替えるなら偏磨耗など気にせず、そのまま車検まで乗って廃車でもよいのです。

しかしそれでは今まで故障一つしなかったセドリックがかわいそう…。




これはやっぱり乗り続けるべき、車検も通そう！

なので痛い出費になりますが修理に出します。

お金は払ってきたので、部品が揃う週末に預けてきます。

これからもセドリックはうちの子として頑張ってもらいます！

今日の午後は母親のインプレッサで行動しました。

オイル交換の時期が来たのでオートバックス尾張旭店へ。




ボクサーエンジンはオイル管理をちゃんとしないとオイル漏れすると言われましたので、オイル交換は重要ですよね。



交換修了。

エンジンの吹け上がりが軽やかになりました。

そして給油、洗車も。






13年落ちのソリッドレッドにしては綺麗でしょ？



そして綺麗になったインプレッサで少しドライブ。

といっても近くの書店までですけど(笑)

改めて、インプレッサは運転が楽しい車だなぁと実感しました。

ボクサーエンジンの独特なサウンドに包まれて軽やかに加速し、足回りやステアリングもしっかりしていてやっぱ良い車です！

今年から増税になるのは痛いですが、まだまだ活躍しそうです。