メーカー/モデル名 | トヨタ / GR86 RZ“10th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) (2022年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 | 高剛性なボディと、FRレイアウト、手ごろ大きさと重量 |
不満な点 |
踏み切れる領域は、サーキット 性能をいかせる場面は、ワインディング2速迄 どちらかと言うと玄人向け。減速帯や、高速の継ぎ目等、リアの動きが怖い |
総評 |
いじって、サーキット派にはあり。 ワインディングレベルだと持て遊ぶ、エンジンパワー、長距離走行では、疲れる乗り心地。 気に入らない部分は、チューニングが必要。但し、30~80万単位の出費は覚悟する必要あり 正直ベース車で、TYPE-R等と比較すると同じ仕様レベルにするだけで、軽く数百万オーバーしてしまう。 |
デザイン |
3
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走行性能 |
4
基本に忠実に走る事、突っ込み厳禁。それさえ守れば、コーナリングマシンです。もう少し軽ければ楽しいと思います。ブレーキはプア、ローター径が小さすぎ
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乗り心地 |
3
ダイレクトで良いのだが、乗り心地は悪い。足変更でどうにでもなるが、そこそこのダンパーを必要とする。
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積載性 |
3
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燃費 |
2
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価格 |
2
値落ちが激しい。
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イイね!0件
CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/09/09 08:54:18 |
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[ホンダ S2000]RECARO SR-7F SK100 Blue カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2021/10/25 22:48:53 |
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恥ずかしながら、生きて帰ってまいりました♪(初めてのサーキット走行)※11/1写真追加 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/11/02 18:25:53 |
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