KDX125SRのブレーキフルード交換の巻

今回は、新型コロナウイルスで、お出かけ出来ないのでKDXのブレーキフルード交換をしました。

KDXをいただいてからフルード交換は今回が初めてです。

腰上は2回も組み直してるのに…。

交換していない理由は、マスタータンクキャップのネジ頭がナメて潰れているから。ちょっと手間がかかる。

まずはフロント側から。

フロントはマスタータンクのネジ頭が少しナメ気味だったけど、ドライバーで回せました。

シリンジで古いブレーキフルードを抜いて、タンク内についている結晶？みたいな固形物を削り取るためにタンク内にペーパーウエスを詰めました。



ブラシで擦って耐水ペーパーで研いで、さらにダイスでネジ山切り直したけど綺麗にならない•́ε•̀٥

素直に交換しましょう。


今回はメーカー純正品ではなく、ホームセンターで購入したM4ステンレス皿ネジ12mmピッチは0.7。

ご丁寧にドライバーサイズも書いてある。親切だなぁ。


フルードはActiveのGREEN


交換終了。

マスタータンクの確認窓にクラックが入っている。

確認窓を交換したいなぁ。

そのうち色も塗り直そう。


これで次回は簡単にネジが回せます。


続いてリアマスター。

こちらは右側のネジ頭がナメていて錆びついている。

試しにドライバーで回してみるが全くダメ。

これは厄介だなぁ。

手持ちのエキストラクターにこのサイズあったかなぁ？

とりあえず、ミニリューターでマイナスドライバーが使えるように溝を掘ります。


マイナスドライバーで外せました。


こちらもネジを交換。
M4 ステンレス皿ネジ40mm ピッチ0.7


いい天気だったが走らず。

コロナウイルスの影響で整備の1日でした。