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とれの店長の"店長とれの" [トヨタスプリンタートレノ]

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整備手帳

作業日：2023年3月10日

ワイパーウォッシャー別系統での配線

Item: ワイパーウォッシャー別系統での配線
Author: とれの店長

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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ワイパー、ウォッシャー、ホーンが動作しません。純正のスイッチやモーター本体をチェックしても異常無し。ハーネスなのかジャンクションボックスなのか...チェックするのも面倒。(^^;

まあ、新たに引き直した方がトラブル少ないかとリレーを使った回路を考えます。

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リレーは中華の40A5Pinをホーンも含めて5個使用します。
ホーン用のリレーはホーンに近いところに設置し、ワイパーウォッシャー系の4個をワイパーモーター近くに配置します。

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ブラケットはアングルを切ったり溶接したりで作成。まあまあ整備性良さげにできました。
このステーにリレーのブラケットを溶接しています。

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スイッチはメーターの左下(電動ミラーのスイッチ部分)に配置するつもりでパネルをアルミ板で切り出し、安いカーボン風カッティングシートを貼っておきます。

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当初、トグルスイッチは中華怪しいものでしたけど、なんか動作がおかしいのでのちにエーモンのトグルに交換しています。
ホーンはマーク入りのスイッチ。ウォッシャーは同様のマーク無し。

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リレーのカプラーから出ている電線を使って配線。圧着を基本としつつ、分岐にはハンダを使ったりしています。

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途中でコネクタの配線をミスっていたり、足らないところを延長したりでぐちゃぐちゃです...

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動作を確認すると、ヒューズ飛びまくりで...
原点で+S端子がグランドに落ちているので短絡してしまうようです。ここへの電流をカットするダイオードをつけてみました。

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ヒューズは飛ばなくなったものの、原点復帰のときにリレーがONOFFを繰り返して壊れそうに...
まあ一応、動いたので組付けていきます。

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スイッチプレートもいい感じに取り付けできました。

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エーモンのトグルスイッチも、動作にはあまり精度が感じられないですねぇ。

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最終的には、原点復帰のときの回り込み電流をカットするダイオードを追加して動作は正常に。
ワイパーON、OFFとHIGH、LOW切り替え、原点復帰は可能。
間欠、ミスト、ウォッシャー連動は無しです。

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