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4/Eにコンテターボにエコアイドル装備が出ていましたが、発売の5/Eを待たずにムーヴ、タント、タントエグゼのターボにもエコアイドルが装備されました。

個人的には、コンテターボで実験台にして、LA100にも装備されると思ったのですが、まさかこのタイミングで変更をかけるとは思いませんでした。。。
装備内容ですが、今回は特にコストダウンは見つかっておりません。。。。

ということなので、早速取説をDLして比較してみました。。。
ざっと見ただけなので、まだまだあると思います。。。


説明書(move_201205.pdf)
P142
クルコン付きのマルチインフォメーションが変更されています。

左が旧、右が新です。
クルコンはRSのみなので、従来はエコアイドル時間の表示はありませんでした。
今回、エコアイドル時間の表示が必要なため、縮小されています。


VSC関係のランプがイースと同じ仕様に変更されています。
従来、TRCOFFは□で囲っているスリップマークでしたが、今回から「TRC OFF」ランプに変更されています。

P208
エコアイドルのスタンバイ条件の追加
・エンジン冷却水温が高すぎないとき
おそらくターボ車のからみでしょう・・・・
P210
エンジン再始動条件の追加
・運転席ドアを開ける
・運転席シートベルトを外す
そんなことしたら危ないのでやめましょう・・・・
P386
RSの指定空気圧が220kPa→240kPaに変更されています。
サイズの変更がないので、燃費対策ですね。
以前、14インチも指定空気圧が変更されてますからｗ