NOPRO ECU Tuning

今回ハイカムとハイスパークIGコイルを取付たので、スポーツカム専用　ＥＣＵ設定変更　cosworth／ Ｅｚ ／tomeiとＩＧブーストHSマップ　（ハイスパークIGコイル専用マップ）に書き換えアップグレードして貰いました。

>ノプロHPより
ＮＣ用　スポーツカム専用　ＥＣＵ設定変更　cosworth／ Ｅｚ ／tomei
・スポーツカムの特性を引き出すＭ'ｚチューン＋にハイカム用マップを追加
　（低・中・高回転域の可変カムマップ・点火・燃調の最適化）
・エンジンレブリミッター変更　7.500～8,200rpm（数値指定可能）
・スピードリミッター解除　　　
低回転のトルクアップ、中・高回転のレスポンス／パワーアップ
（カムとＥＣＵとＥＸパイプ等で約２５～４０馬力のパワーアップ）

ＩＧブーストHSマップ　（ハイスパークIGコイル専用マップ）
イグニッションコイルの通電時間（ドエルタイム）をハイスパークIGコイル用に適正化し、点火プラグのスパークを強化します。
特に、低・中速のレスポンスや粘りがアップし、立ち上がり加速が良くなります。
高回転もさらに燃焼状態が良くなり、パワーアップします。

野上プロジェクトさんにて交換
その他の作業もお願いしてあり、作業時間は私の憶測です。
作業日は車が仕上がった日です。
総走行距離　108.192km時(目安です。)



『＊以前に施したECU設定変更
M'zチューンプラス仕様ECU設定変更を施工して貰いました。（私のレブリミッターは8.000rpm）
・オプションで下記のメニューも追加施工
IGブーストマップ、MFスロットルマップ、電動ファン作動温度設定』

>ノプロHPより
>・MAZDASPEED Ｍ'ｚチューンマップを基本として、プラスαのチューニング
　（基本の低・中回転プラス中・高回転域の点火、燃調の最適化・燃費改善）
・エンジンレブリミッター変更　7,500rpm（数値指定可能）
・スピードリミッター解除　　　
低回転からのトルクアップ及び、中・高回転のレスポンス／パワーアップ
（快適性と、気持ち良い高回転、パワーアップ：約１０馬力）