みっち～♪のブログ一覧

トラブルを乗り越えて　乗り続けている
それは　コイツ以上の相棒が思いつかないから
欠点•欠陥を補って余りある魅力をもった困った小悪魔さんです

先日　ソケットが破損したロックボルト

新しく買ったモノが届いたので交換しようとしたが　やっぱ壊れたソケットは何回修正しても内側のキーパーツが外れてしまったり斜めに入って使えなかったり

ぁあ〜　もぅ無理！
車屋に持ってってやってもらうしかないか…
と　諦めかけたが　それでも往生際悪く頑張ってみた

すると　なんかしっくりハマった感が⁈
慎重にホイールボルトを外す　
『やった！！！いけた！！！』
勢いに乗りつつも慎重に全てのボルトを交換

ロックボルト自体が予定外の出費だけど　プラスαの車屋でお世話にならずに済んでよかったT^T

そして…
先日のシフトシャフト切断でできた右手親指のマメは　今回の作業で破れました(>_<) とさ

今朝はエンジンかけてみたらエンジンチェックランプが消えていた

実際走っても　吹けあがりは実に快調

も“〜〜〜
昨日のは　なんだったんだ？
プラグコードポチッちゃったよ(-｡-;
（まぁ10万キロは走ってるから交換時期でしょうけど）

仕事終わりで帰ります中　信号待ちで
突然　違和感のある振動が…

メーター見ると　三角形の警告灯とエンジンチェックランプが点灯　エンジン回転が明らかに不安定に…

ガクガクブルブルな状態のまま　極力低速で（パイパスなのでなかなか停めれるとこが無い…）
なんとかかんとか停めれるとこで停車

付けたばかりのOBDメーターに故障診断機能あったのを思い出し　確認



エラーコード:P0304
4番シリンダーのミスファイアの様子

ボンネットを開けプラグコード程度であってくれ　の期待を込めて抜き差しグリグリ

再始動後　エラーコードを消去（OBDメーター機能で）
三角形の警告灯は消えたけど　エンジンチェックランプは消えず
それでも様子見でソロリソロリと動いてみると振動は消えているのでなんとか帰宅

あの不具合の感覚
点火系…プラグコード程度であって欲しいと願望

プラグは変えたばっかだしなぁ…

イグニッションコイルか…？

OBDメーター付けたのがあかんかった？

特定判断迷うとこに早く部品調達しなければの焦り

どうなることやら

純正のシフトフィールが好きでベビーウエイトの球体を探してコイツに決定

うち　計り無いんでわからんけど　持ったたけで純正より重いような気がする

シフトブーツもやり直したいので　明日できたらやろっ