タイヤガレージ店長のブログ一覧

おはようございます！タイヤガレージ福井の店長です。

先日からのセドバン不調、

色々診て、オートチョークのバタフライの動きがおかしいことに気づいきました。




お分かりいただけたであろうか？




角度を変えてもう一度…

完爆ダイアフラムとチョークのバタフライを繋いでいる箇所なんですがね、

見ての通り、経年劣化で折れてます。
バタフライを動かしているバイメタルは問題無いのでチョークが効かないのではなくて、動いているバタフライの角度が過ぎて混合比が濃くてかぶり気味になるようです。




針金で縛り、暫定処理しました。

調子が良くなった気はします。

でも、

部品はないだろうな…

こんばんは！タイヤガレージ福井の店長です。

暖かい日が続き夏タイヤに交換する方が増えてきました。
休みを返上して営業してます。

そんな陽気とは裏腹にセドバンは絶不調…

暖機もできないほどアイドリングが安定しません。通勤路の登り坂も失速する始末…当然燃費も悪く話になりません。

不便この上ない状況。

真面目に捨ててやると思いました。
「今度新型車にして、旧車は卒業！」

実際にディーラーに行って見積もりをお願いしました。
今話題の納期1年待ちの軽オフロード車にするつもりで

…した。

家族からOKはもらえたのですが、長女からスライドドア付きがいいと言われたりもしました。

いずれにせよセドバンが売れて？買い取られて？
いき現金化しないと次のステージに立てないので、絶不調を直します。

ある程度走ってエンジンが温まると症状は良くなる気がします。
発進時がもたつきドライバビリティは最悪。
2500〜3000回転ぐらいまたはそれ以上になると普通に走れます。

エンジンルームを見てなんとなく気になる箇所を発見しました。




外観上問題ありません。

ただなんとなく気になったんですよね…

ワンウェイバルブのところ、（画像の黒い円柱）
あっ、これはデスビのバキューム進角に付くホースです。

これが詰まって進角していませんでした。
暫定でバイパスしたところ、かなりの改善が見れました。

次にデスビをポイントからフルトラに交換しました。

アイドル時、一定速度での走行中（低負荷走行時）にあった不正脈のような一瞬だけ失火する症状がなくなりました。

人間なんていい加減なもので、調子が戻ってくると嬉しくなります。

なので、まだしばらく乗り続けます。

ただ、暖機終了までの冷機時にある振動…はそのまま改善されていません。
この状態で他の人に車両の移動のお願いはできませんし、ましてや貸すことができません。

さぁ！犯人探しですね。