マスターバック作動不良修理

たまに発生するブレーキペダルが硬くて効き不良。
さすがに２度も追突仕掛けたので
怖くて乗ってられない。ってことで部品手配。

ブレーキが硬くなるが踏み込めば効くのはブレーキマスターバックの負圧不足。
マスターバックが悪いのか？
ホースが悪いのか？
なら安い方から交換（笑）

ブレーキマスターバックとインマニのサージタンクを繋いでいるホース。
今回のターゲットです。

ホースとクランプ２個を手配しました。

ホースには空気の流れる方向が書いてあります。
これを逆さまに付けるとガチガチペダルのブレーキ効き不良仕様になります。（笑）
ちなみにホースを吹くと片方は空気が流れ、
反対側からだと糞詰まり状態で空気が流れないようになってます。

クランプ外してホース抜く、ホースをはめたら、クランプで固定。
簡単です。
ちなみに白丸がマスターバック
ピンク丸がサージタンク側に取り付ける形になります。
古いホースには空気の流れる方向とかは印刷されておらず、ピンクのペイントだけでした。

この部分が微妙に膨らんており、
中にワンウェイバルブが入ってます。

外したホースを吹いてみましたが、どちらからも空気は流れませんでした。
何か詰まっているのでしょうか？

古いホースをカッターナイフで切り開いてみました。
ワンウェイバルブは出てきましたが、他の異物はありませんでした。

取り出したワンウェイバルブです。
上がマスターバック側
下がインマニ・サージタンク側
プラスチックの簡単なバルブです。
負圧で開き、正圧になると中に入っているバネで閉じる構造です。
ちなみにこの真ん中の出べそみたいなのを押したが、固くて動きませんでした。
ドライバーの柄で押したらパキンといった後小指で突いても動くくらい軽く動くようになりました。
中のゴムパッキンが硬化、ブローバイガスの油分が付着により接着剤のような効果になってしまい、作動不良の原因に繋がったのかと推測されました。
ホースは切り開いたので再使用は出来ませんので、新しいもので再発しなければこの部品が悪かったで、安心して運転出来ますね。