ついに８期生ＣＣ２インスパイアのエアコンを修理する日が来た(その１)

購入してから，ウチで９年ほど寝ていた車体，８期生。
車検を通したときに，すでにエアコンが効いていなかったわけですが，その状態でここまで来てしまいました。
車検を通す際にガスチャージしましたが１ヶ月で効かなくなっていたこともあり，おそらく漏れがあるのだろう，つまり修理が必要だろうとは思っていましたが，今回ようやく車体を持ち込むことができました。

この車体は平成４年式で，使用するフロンが通常の「Ｒ１３４ａ」ではなく，古い「Ｒ１２」というもの。もっとも，現在最新のモデルはＲ１３４のままなのかどうかもよく知らないのですが，ネットで調べると「代替フロン」「ノンフロン」という言葉もかなり見つかります。
一応，今回は貴重なＲ１２を試しに補充し，漏れを確認して頂くことになりました。

結果は，「１本補充では問題なく動くが，当然効きは微弱。２本目を入れたところでコンプレッサーから漏れ始めた」とのこと。
このコンプレッサーは通常はリビルト品を入手して交換することになりますが，今回は部品取りポジションにいる２台のＣＣ２(６期生，７期生)のどちらかから採ることになりました。
もちろん，試しに入れたガスは若干とはいえ，なかなか効きます。本作業前のお試しではありますが，なかなか快適に運転することができ，これだけで感激ものです。
(昨年は秋田，先週は福島に，炎天下にエアコン無しで出かけております・・・)

次回の作業は，お盆明けになりそうです。