ネジ山 つぶしのブログ一覧

※メモ書きです。



いや～、以前からおかしいと思ってたんですよね。
減衰メチャクチャ高いとこで使うって…
そんなん、ハネてどうしようもないじゃん？

神曰く、
「内圧２キロ以上のグリップなんか、クソだよ」

「・・・もう15年以上、2.3キロで走ってきてんすけど(爆)」

タイヤが柔い分、ダンパーの減衰あげてくような感じ？

やってみたけど、やっぱ固いアシはどうも馴染めない。
Ｆ：半回転＋90度くらいがマイルドで楽しめる。

　あ、これ、前の7段（360＋60度）より圧倒的に固いじゃん…


1.8の内圧：
いいんだか悪いんだかわからない。
とりあえず方針として、コースイン後３ラップ目のアタックが一番タイム出て、あとは落ちる一方だった。

そもそも3ラップ目なんか、いつもならまだあっためてる最中のはずなのに、これが2.3と1.8の違いなのか？

ちなみに終わってるタイヤなので、あくまでも参考に。


タイヤがタレたあとの挙動は、2.3よりも変化が少なく感じる。
2.3は「もうだめだこれ」を痛感する（過程にがっかりする）が、
1.8だと「行けそうなのにだめなのね」という、結果にがっかりする。