大人の不良達のブログ一覧

ダラダラ第二章ですよ〜
お寝み前の方は眠眠打破飲んでくださいね！

持ち込み前の準備もコロナ禍を境に大幅に変わりました。ネットでお受験の予約をして、車検証、点検記録簿(後点検でも可) 契約中の自賠責保険証書と次回車検の有効期間を満たす自賠責保険証書を揃えてと…
さぁ、またまた脱線します。
自家用乗用車の車検有効期間は24ヶ月ですが自賠責保険は25ヶ月加入してますね？何故？

車検証を確認します(旧式の大きい車検証です)。

年月日だけです。

自賠責保険証書の保険期間を確認します。

年月日+「午前12時」と書いてあります。
車検の有効期限は満了日の24:00まで。自賠責保険の有効期限は満了日の(お昼の)12:00です。
同日だと自賠責保険が車検よりも12時間早く有効期限切れで無保険状態になってしまうからです。

はい、戻ります。
納税証明書は不要になりました。
OCR申請書は記載事項に変更がない継続検査は3号様式です。こちらもネットで記入してダウンロードできるようになりました。

検査の予約して書類も揃えて向かいます！
場所は習志野陸自前の習志野陸事です。

(当日は大雨でした)
検査の順番が来ました。書類とクルマが合ってるかの確認と同時に外観チェックです(違法改造車はここで篩にかけられ敗走します)。
確認作業と同時に外観チェックです。
LFAトリプルホーン
カン高いプップ〜🎶　気にも留められずスルー。

後期化で全長変わってますが規定内申請不要でスルー。


ヘッドライト後期化+カスタムもスルー


シーケンシャルウインカー
https://youtu.be/Ls3KQDKwMJ8
スルー

RC後期ドアミラー
スルー


社外のシーケンシャルドアミラーウィンカー

自信はありましたが…
https://youtu.be/8MwNk8IFdeQ
検査官の目が一瞬留まりましたが… スルー
ホッ、、

フロント&リアのツライチも目が留まりましたが…

スルー

テール後期化&シーケンシャル　問題無くスルー
https://youtu.be/gwqlVXPZTcY
(歯欠けの球切れは修理済みです)

あれ？っと思いましたが車内に移ります。
RCステアリング　　スルー


移設したバザードスイッチとLCシフトノブ　スルー



ボンネット開けて
GS用インテークサウンドクリエーター　スルー


さぁラインだ！と思った瞬間「マフラー測りま〜す」。やっぱりね、、

CT購入直後に購入したLX-MODEのスポーツマフラーです。
測定88dB OKでした。
装着10年超えですが物が良いと純正と同等の耐久性がありますね。
因みに製造元は江戸川区のジェイルートさんです。

検査官(員)が「んん？」と目が留まり「改造車？」と疑われると再度回って細かく見られるパターン多いです。自分はミラーウィンカーで目が留まりマフラーで、もぉ一周されましたが粗は出ませんでした。

その後の検査ラインも問題無く通過して総合判定でありがたくハンコをいただき…
今年からICタグが搭載され小さくなった車検証をいただきました(クルマは古いが車検証は最新型！)。


ICタグ破損防止の為、新規格車検証対応のハードケース購入しました。

自賠責の証書も同じサイズになるとありがたいですね。

そして7月から検査標章(車検ステッカー)の貼る位置が「前方から見やすい位置」から「前方かつ運転者席から見やすい位置」に変更されます。

無車検運行防止の為らしいです。有効期間満了日を忘れるなんて信じられませんが流行に乗り遅れない為に自分も運転席側の右上に貼りました。


車検満了日を忘れるとか自動車の所有者使用者としての責任と自覚が無い証拠です！
10：0事故の被害者が2時間の車検切れで逆転になった例もあります。旧車検証のココ


新車検証は別紙「自動車検査証記録事項」の

赤枠部分に記載されてますので確認しましょう。自分の次回満了日は「令和7年5月24日」です。
何度も言いますが車検満了日は運転前に必ず確認です！
車検整備中に部品交換や修理が必要になる場合、持ち込み検査で万が一不合格になって車検切れで自賠責1ヶ月分再加入とか自動車臨時運行許可申請（仮ナンバー）で余分な出費なんて事もあります。

間違ってもユーザー車検を前日受験なんて事無いようにしましょう。

大事な事なのでもぉ一度言いまーす。
記録年月日の次の日が満了日なんて事無いようにしましょう！試験に出ますよ！
過去に同日もやらかしてます。バーカ



さーて来週のサザエさんは？
・衝撃スクープ！大事故の瞬間映像1連発

・還暦ジジイ　ジャンボリミッキー！で足首ねん挫？
でーす！


ウンガァゴゴ

それではまた、、

さぁ〜　ダラダラ長が〜いブログですよ。
お読みいただける方はオヤツとドリンクの準備お願いします。
オーナーさんから「保安基準適合部品なのにディーラーで拒否られた」とか「車検対応なのに継続検査で引っかかった」と相談戴いたり、業者さんや指定・認証工場さんから相談戴く事もあります。

結論をズバリ直球でお答えします！
保安基準適合部品、車検対応を謳い文句に色んなパーツが売られてますが御上(国交省等)が免罪符を交付したり判を押したりしたパーツは一切存在しません。
保安基準適合の可否は車両に取り付けられた状態で決まります。パーツや部品ではなく車両に対する適合可否です。
保安基準とは道路運送車両法の規定に基づき道路運送車両の保安適合を定めた法律です。

「保安基準対応」「保安基準適合」謳い文句にしてる市販パーツは要注意です。小さな文字でダラダラ長い文書の最後の決め台詞は必ず「車両仕様、装備、取り付け方法により…」と逃げ台詞書いてあります。
純正部品も例外無く保安基準適合部品なんて存在しません。

例えば…CTの純正シフトノブです。


CTにLC用シフトノブを流用。法律上は問題ありません。


純正形状の社外品です。こちらも法律上は問題ありません。


無断借用画像です。CT純正シフトノブを30プリウスに移植です。

こちらは適合外　違法です。車検もダメです。
純正なのになぜ？


答えはシフトパターンの表示です。

(純正部品の流用は、法規上合法でもディーラーさんでは車両や整備保証の問題で❌の場合もあります)

光り物は要注意です。ドアミラーウィンカーのトラブルが非常に多いです。

こちらは以前自分が付けてた「保安基準対応品」ですがディーラーさんに車検入庫時に不適合と言われました。自分の認識不足でした。同一車種でもグレード、装備等で可否分かれる場合あります。

特にカスタム車両を扱う認証工場さんは「持ち込み」なので有る意味「指定工場」さんよりも法律にはシビアな筈ですが稀に　こんな事も…
https://youtu.be/0voUCJM9VFE

車検対応？？

規制が年々厳しくなってるのがマフラーです。
2010年規制…平成22年4月1日以降に製造された車両に対し適用されます。 検査時にスポーツマフラー等を装着してると近接排気騒音検査が実施されます。
勘違いされてる方がいるのでもう一言、
「蛇素股(-た)認定」だから大丈夫？金さえ払えば加盟できる協会のマフラーにお墨付きなんてありません。検査時に排気漏れしてなくて排ガス基準内でウルサクなくて最低地上高稼げてればワンオフマフラーだって大丈夫です。
2016年規制は更に厳しくなってます。
証明機関による騒音性能表示等を義務付けられました。平成28年10月1日以降に製造された車両に対して適用されます。
脱着式のインナーサイレンサー付きスポーツマフラーを車検対応と公然と認める邪素股(-た)はお上から認められて無い証拠ですね。

2018年規制は新車に対する規制が入りました。
一連のマフラー規制はスポーツマフラー規制が主ではなく国際連合(主に欧州)の「車両等の型式認定相互承認協定」に基づく規則でヨーロッパのF社、L社、国産車でも規制対象になる車両があるようです。

道路運送車両法は非常に難しい法律で色んな形状、用途の違うクルマ、文化や思想が違う輸入車までをカタに嵌める法律なんですが当然嵌めきれません。更に時代背景や新しい技術やコンセプト、楽しみ方まで生まれてきますので常にハミダシ状態なんです。
以前は構造変更や明らかな改造車の継続検査以外では持参する事無かったハンドブック

http://minkara.carview.co.jp/userid/1610876/car/1196702/9800373/parts.aspx

構造変更や新規登録用の参考書

http://minkara.carview.co.jp/userid/1610876/car/1196702/9802826/parts.aspx

毎年購入して必ず携行するようになりました。
何故？


改造車とは無縁な幸せファミリーカーでも検査でNGくらう事があります。ちょっと古めのクルマですがヘッドライトバルブをHID、LEDに交換。後付けナビのフィルムアンテナ。ドライブレコーダーの取り付け位置。ダッシュマット。子供が貼ったであろうピカチュウのシール。リアゲートやスライドドアの内側に貼られたLEDテープ等々です。
知識不足、認識不足、見落とし、現行法を確認する為です。
検査時に指摘を受けた時必ずハンドブックに書き込んでおきます。上手くすると翌年の改定(訂)事項なんかも聞き出せます。

道路運送車両法と言う法律は非常に難しいと書きましたが、難しい部分とはカタからハミ出しそうなグレーな部分です。当然出てればアウトなんですがグレーゾーンは？
「検査官、検査員の判断」なんです。当然、「昨日はいいけど今日はダメ」「あっちはいいけどこっちはダメ」「あの人いいけどこの人ダメ」があります。見過ごし見落としもあるかもしれません。
この「検査官、検査員の判断」もしっかり書き留めておきます。

またまた余談ですいません。
陸運局や自動車検査登録事務所にいる検査をする人は「自動車検査官」で国家公務員です。で民間車検場で働く「自動車検査員」はみなし公務員です。
検査官、検査員に暴言、威圧行為をすると「公務執行妨害罪」となりますので注意してくださいね。
ディーラーさんにはメーカー保証の都合や会社の方針もあります。民間車検屋さんも同様です。
ただし、明らかに間違った見解で不適合とされた場合は法律を確認して対峙しましょう。私、過去に3人の検査官飛ばしてます。笑

長々と講釈垂れてすいません。
自分のCTの検査満了が5月なので今回のユーザー車検は保安基準適合弄りと自負してる強がりジジイが恐れ多くもお上に楯突こうとグレーゾーン戻し無しで登城を決意しました。

さーて

還暦ジジイ違法改造車でお受験　お楽しみに！


それではまた、、

内職も金策も忙しく錆びついたチェーンを必死に漕ぎ続けてるMr.自転車操業です。笑

20系ISの緑虫退治です。今回は久々のフル打ち替えです。


先ずはオーディオ部


マルチ


純正と同じサイズで打ち替えると爆光で眩しくなったり、明るさもバラバラでバランスわるくなります。手間かかりますがチップのサイズを落として調整してます。

スタートスイッチ


ステアリングスイッチ。右が打ち替え済みです。


エアコン吹き出し口のイルミ


砲弾型を


基板使ってチップ化。抵抗も打ち替えてます。


こんな感じ


パワーウィンドウスイッチ


ドアロックスイッチ


ミラースイッチ


サテライトスイッチ…でしたっけ？


これらは麦球なので極性と照射方向合わせて


厄介なのがこのスイッチ


色替えスクリーン剥がして


色々試作してみましたがどれもイマイチな出来でしたが…

最終的にはオーナーさんが一工夫してくたのは内緒で…笑

緑虫退治完了















それでは　また、、

お誘いがありまして浜松まで行ってきました。前日は仕事上がりが24時で帰宅して3時間ほど仮眠してコソコソ出発。途中で30分くらい仮眠して現地へ…航空自衛隊浜松基地エアパークです。35年ほど前に基地祭で基本降下展示して以来です。お久しぶりの方からお初の方まで何よりBlack-tsumikiさんにお会い出来たのが感激でした。ラグーナの全国オフでお会いして以来です。こちらで感動の再会

440シシマルです。
以前アシェット「週間 航空自衛隊 F-4EJ改をつくる！」で製作した機体です。

引退直前百里で見れましたが消息不明でした。

空自に1番お世話になった輸送機の展示はありませんが思い出の

V107バートルの展示がありました。ちょっとためらいましたが近づいてみました。乗り越えられたかな？。エアーレスキュー航空救難団の機体なので陸自仕様とは違いますが色んな事思い出しました。

この後、静岡で有名なハンバーグ屋さんに移動しましてお食事会となりました。店員さんを至近距離で盗撮して喜ぶエロ親父。飲み終えたスープカップを渡す時に店員さんの手を握るエロ親父…。誰でしょう？あまりに楽しい会話で思わずヤバい過去をペロっと喋っちゃいました。

浜松城に移動しスタバで還暦ジジイはナウなヤング達の真似してこんなの食してみたり…。

人付き合いが下手な自分をお誘いいただき本当にありがとうございました。
それでは　また、、