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パーツレビュー

2013年3月18日

Orque Technique Ideale ハイパフォーマンスブレーキパッド(ベーシックタイプ)

Item: ハイパフォーマンスブレーキパッド(ベーシックタイプ)
Rating: 5
Author: ちゃだHF

評価：: 5

Orque Technique Ideale ハイパフォーマンスブレーキパッド(ベーシックタイプ)

２０６や１４７の時もそうだったのですが、欧州車のブレーキパッドって
あまりにも自己犠牲の精神が強いので、すごく身を粉にして働いてくれるため、
ホイールにその犠牲の結晶が火山灰のように降り積もり、涙を誘うので、
涼しい顔して、でもよく働いてくれる国産のパッドに交換しましたw

Orquaさんのところのは、お値段がリーズナブルなのに前後両方に
センサーがついていて、おまけにカラーが赤なので赤キャリパーにも
とっても自然にマッチ。

最近アタリが付いてきたようで、タッチもとても良く、コントロールがし易いです。
同乗者曰く「止まるとき、スーッと滑らかに止まるよね」だそうです。
（ドライバーのテクニックも褒めて欲しいのですが。。。）

もちろん、ダストもほぼ皆無。
とってもお気に入りです。

定価	37,800 円
購入価格	37,800 円
入手ルート	ネットショッピング（その他） ※オレカテクニックイデアル

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Orque Technique Ideale ハイパフォーマンスブレーキパッド(ベーシックタイプ)

4.50

Orque Technique Ideale ハイパフォーマンスブレーキパッド(ベーシックタイプ)

パーツレビュー件数：8件

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この記事へのコメント

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toji

2013年3月31日 22:08

はじめまして。
スプリントに乗っていますが、慣れてきたとはいえ、例のカックンブレーキがやはり気になります。
このパッドでどの程度解消されるのか、教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

コメントへの返答

2013年3月31日 23:18

はじめまして。

私のはコンペだものですから、スプリントでどうなるかというのは何とも言えないのですが、このパッドと純正パッドの特性の比較ということに限定すると、慣らしが付いた後は初期制動の立ち上がりが滑らか（弱いということではありません。）になり、コントロールはし易くなると思います。

でも実は私はスプリントのブレーキ特性が好きだったりしますが (^_^;;

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